如果这辆桑塔纳能复活，这辆X5我不要了

这个快节奏的时代，某某车出概念款啦，某某车又上市啦，国民CP啦，国民老公啦，我想到了它

桑塔纳。它给我们这代人的印象实在是太深刻了，停放在政府或单位门口的车；穿着皮夹克，拿着大哥大的老板开的车；邻居结婚时送亲的车队，都是桑塔纳。桑塔纳，这是国内的70、80后最值得回忆的三个字。在那个汽车还没普及自行车天下的中国，大街上跑的都是一些老旧的212或者伏尔加等等车型。

就像许多美国年轻人渴望拥有一辆野马一样，那个时候的中国年轻人都们梦想着能够拥有一辆大众桑塔纳，桑塔纳在那时就是地位，财富的象征。后来随着生活水平的提高，汽车品牌和种类的多样化，年迈的桑塔纳开始显露出它的疲态，显然已经不能满足人们对高品质汽车生活的需求。

于是，身边的桑塔纳开始越来越少，只有为数不多的公车，和大量的出租车市场还活跃着它们的身影。相信很多人也只有在偶尔打车时，才能够感觉到记忆里那一丝慰藉。

桑塔纳=大众；桑塔纳=结实耐用；桑塔纳=毫无进取；桑塔纳=……这样的公式可以写上很多很多，但是不可否认的是桑塔纳在中国汽车发展历程上所起到的积极作用。

由于桑塔纳的车辆结构简单、电子设备少、机械设备多，所以在中国的这小三十年内也为大众积累了不少的名气，便宜好修也变成了桑塔纳的一个代名词。

就算桑塔纳这款车再耐用好修，也终究逃不过被市场淘汰而停产这条路。在备受桑塔纳车迷诟病的末代普桑07款景畅型上市后，虽然大众的简配理念虽然很不厚道，在末代普桑上面也并没有配备安全气囊，但是上海大众还是将它还卖到10万左右的价格，并且一直生产到2012年才正式停产。

桑塔纳再中国走过的这30年，他从当时的谁开这这么一台车谁就牛x闪闪放光芒的时代变成了一看你开桑塔纳就知道你是屌丝的地位。但是经典就是经典，虽然桑塔纳的舒适性和安全性在和现在的车相比真的很渣很渣，但是他毕竟是一代人的梦想。并且由于桑塔纳皮实好修的特点，也成为了二手车市场的常客，受到了不少二手车消费者的好评与青睐。

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这是桑塔纳1987年的广告词，历经30年磨炼，桑塔纳仍是你的心头肉吗？