这台法拉利不一般，上绿牌，1000马力，2.5秒破百

是不是又有点飘了？法拉利于近日发布了首款量产插电式混动车SF90Stradale，车如其名，法拉利SF90Stradale向法拉利车队成立90周年致敬，瞧瞧法拉利是不是又开始傲娇了？每一次都扯上赛车。

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该车的插电混动系统由3.9TV8双涡轮增压发动机加三电机（前二后一）组成，综合输出1000马力，匹配全新设计的8速湿式双离合变速箱，纯电续航25km。

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后轴上的电动机其技术源自一级方程式赛车的MGUK动能马达发电机单元，具体位于车辆后轴的发动机与双离合变速箱之间，另外两台则安装于前轴，这两台电动机还可独立控制传输至前轮的扭矩，从而扩展了扭矩矢量分配系统的工作原理。RAC-e电子过弯调节器可完全集成至车辆的动态控制系统中，用来管理扭矩分配。

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法拉利还特意调整了逻辑控制单元，目的是对V8发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理。此外，SF90Stradale还是首款配备有四轮驱动系统的法拉利运动跑车。其百公里加速仅需2.5秒。

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法拉利的每一款新车都会借鉴之前的自家经典车，比如这台车的灵感来自于二十年前的360Modena、中后置发动机布局Berlinetta量产车型的车身比例。

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另外一大看点是方向盘，新款车采用了触摸屏和大量触控按钮。全数字化的中央仪表盘首次采用了16英寸曲面高清屏，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。

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法拉利还首次为这台车提供两个版本，包括标准版和性能更强的AssettoFiorano配置版。该车价格暂未公布，预计定位会在812和LaFerrari之间，首批车将在2020年夏季交车。

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