疫情风暴眼中的花乡二手车市：客流几乎归零，车商期盼7月好转

“虽然来花乡看车的人少了，但目前主要依靠老客户来卖车，他们不需要来花乡看车。同时，还有一些客户会通过网上看车。”陈兵告诉记者，线下门店卖车不是唯一的方式，他还选择将车辆挂靠在二手车平台上售卖，如瓜子二手车平台等，这类平台能够为合作的二手车商在流量、售后保障等方面提供服务。

不仅如此，陈兵每天都会在微信朋友圈、微信群等社交平台发放二手车信息。除了依靠线上资源，陈兵、林海波等二手车商还会与其他二手车商互通信息，相互帮忙售卖车辆。“虽然同行是冤家，但毕竟是非常时期，我们有了消息就在微信群里互通一下，相互帮忙。”林海波调侃道。

“我今天就帮我一个客户在朋友那找了一辆奥迪A6L，但是刚给客户发完照片5分钟后，就有其他客户交了定金。”陈兵表示，当他手里没有车时，会找其他二手车商来帮助客户。

相比之下，林海波卖车的方式更加主动。“不愿意来花乡的，我可以直接开车上门，提供看车服务。只要能卖出去车，送车上门都是小事，总比停业强吧。”林海波说。

期待7月交易量好转

但是，随着北京地区疫情出现反复，北京二手车市场或将再度受到严重影响。

“花乡二手车市场是全国最大的二手车交易市场，在被列为疫情高风险地区后，恐怕很少有人去花乡了。”苏晖认为，疫情防疫是件长久的事情，疫情再次出现对花乡二手车市场带来的影响短时间内不会消失。

崔东树也认为，花乡二手车市场将再度遭受打击。“二手车交易、车辆的物流配送都涉及线下，而目前无论是去花乡，还是进出北京都不方便，流通方面会遇到很大的麻烦，二手车商压力不小。”崔东树说。

对于面临挑战的二手车商，苏晖认为不排除部分二手车商从花乡二手车市场外迁的可能性。“目前除了无法鉴定盗抢车，花乡二手车市场有的业务亚市（亚运村汽车交易市场）也有。为了降低疫情的影响，花乡二手车商可能会流向亚市、顺义二手车交易市场等地。”苏晖表示。

“无论是花乡二手车市场，还是其他二手车市场，都会受到疫情影响。”崔东树则认为，疫情的再次出现会使消费者购买二手车的热情降低，由此导致北京二手车市场需求低迷，或将再淘汰一批二手车商。

对于北京二手车市场接下来的走势，苏晖和崔东树都认为，6月北京二手车市场交易量会出现下滑。“7月背景二手车交易量存在好转的可能，因为北京不会长时间笼罩在疫情之下。”崔东树告诉记者，北京已经采取了积极防疫措施，并尽快恢复各行各业发展。在此背景下，北京二手车市场也有望得到快速恢复。

每日经济新闻