实探北京地区新能源车市：有品牌提前推限时购车权益，多区发券刺激汽车消费

在购车优惠基础上，北京汽车还推出了“到店礼”“活动礼”等，具体包括持京牌新能源指标用户，进店即可领200元京东卡；持新标免费参与北京汽车撸串节等福利。

极狐品牌则针对获得新指标和持标待购的用户推出了多项购车权益：进店并试驾的“京标”客户，有机会额外获得北京奈尔宝家庭中心体验套票；在2024年5月26日至2024年6月30日期间，持“京标”购车，或是支付大定金，有机会参与抽取华为手机。

“我们目前还有全系至高置换补贴4.4万元的活动，但是并不是所有车型都能补贴到这个数字。”上述极狐销售门店的工作人员称，以阿尔法T5为例，该车现在有2.5万元的现金补贴，还有国家以旧换新的1万元补贴，最多可享3.5万元的优惠。

值得一提的是，不仅是销售门店提前推出购车活动，一些消费者也在正式获得新能源指标前，选择提前看车、挑选配置。“上周六我接待的两位看车的用户就是（这样）。根据积分预判出自己可能入围，而且已看好选购哪款车型，想要尽快购车。”上述极狐销售门店的工作人员说。

有品牌无特殊优惠活动

值得注意的是，和极氪类似的汽车销售门店也有不少，多数销售门店展示的是5月限时购车权益。例如，极氪针对极氪001WE版和YOU版用户，分别额外赠送了价值1.1万元和2万元的选配轮毂，以及智能家充桩套餐；小鹏汽车则针对G6车型推出全系限时减免2万元、本品置换补贴1.5万元、他品置换补贴1万元、全系可享0首付等购车权益。

此外，上述极氪的销售人员还透露称：“目前店里的客流还没有因为新能源指标的释放而有所提升。毕竟也是周日（5月26日）刚刚下来指标，不少消费者估计还没有来得及看车，而且之后还有端午小长假，到时候看车、买车的人就会多了。”

一位比亚迪销售门店的工作人员表示，以前自然进店的消费者可能当天就下单，现在消费者会逛3家以上的品牌门店。

在中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉看来，市场上新产品极度丰富，新技术层出不穷，消费者需要了解体验的时间，同时价格战也加剧了观望情绪。

一位小鹏汽车销售门店的工作人员称，他所在的门店近期订单不及往年，门店客流量也没有因为新发放新能源指标而明显增加。“一般情况下，我觉得在新能源指标下发之后的一到三个月内，是提升销量的关键时期。”该小鹏汽车销售门店的工作人员说。

以旧换新是市场增长的“主战场”

在北京市公布新能源指标配置结果之余，北京市朝阳区、西城区、昌平区等也给出补贴政策，以期刺激汽车消费。

据朝阳区商务局相关负责人介绍，各品牌车企也在朝阳区第二批汽车消费券的带动下推出了一批促消费政策，让利消费者。比如，在6月30日前，消费者下订并提走指定版本的特斯拉Model3后轮驱动版现车，不仅可以享受0首付低息贷款方案，还能自由选择“0息”方案。

“部分消费者已经提前一两周订车，有置换用户提前完成二手车出售和腾退指标的手续，确保补贴实施就立刻提车、开票，尽早占上消费券名额。”一位特斯拉销售门店的工作人员表示。

发放汽车消费券之外，《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）也在之前正式发布。

《行动方案》显示，汽车报废更新的补贴政策以加快国三及以下排放标准乘用车和老旧新能源汽车淘汰为主要目标，对报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的，补贴1万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车的，补贴7000元。

在解读上述《行动方案》的新闻发布会上，北京市商务局副局长赵卫东介绍称，北京市从供需两端协同发力，面向市场主体和消费者分别给予支持，推动汽车以旧换新，重点支持汽车报废更新，最高可获1万元补贴。

记者在走访的过程中发现，“以旧换新”“置换补贴”成为销售人员口中常提及的词汇。而上述的极氪、极狐汽车、小鹏汽车、昊铂等新能源品牌的销售门店中也都有以旧换新的政策。

“北京车市是典型的存量市场，以旧换新是市场增长的‘主战场’，也是消费升级的‘主力军’。其中，新能源汽车必然是重中之重，决定着车市消费的规模和价值。”中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉认为。

每日经济新闻