这辆夏利TJ7131“我”600块收的

傍晚的夕阳透过狭窄的一条缝隙打在它的身上，穿梭在胡同与巷子间，从身边驶过，一辆夏利“打车吗？”

►说起夏利，仿佛一下被拉回到20多年前，80年代末，红色的夏利出租车红遍大江南北。那时候的夏利一块多起步，大方点的司机夏天还会给开个空调，那叫一个舒爽。

然而，去年年底夏利被宣布停产的消息传来，相信很多人都是心头一阵酸楚，就好像小时候每天都会去的店，虽然长大不去了，但是突然有一天关门了，心里还是莫名的伤感..

也许现在看来，夏利已经变成了噪音大、转向沉、刹车迟钝有着一切低端车常见毛病的老家伙；但是，熟不知，中国千百万老百姓的私家车梦想就是从它开始的。

►还记得五年级的那个夏天，同学他爸开着他们家的夏利来接他，眼睁睁的看着他吹着人造冷风，坐着夏利一溜烟走了，留下一阵热滚滚的尾气的味道，我却坐在俺爹那个手脚一体的大28上，吹着大树摆动带动的空气流，口水从嘴里留到了心里。那个时候就想：我以后也要有一辆夏利！

那时候夏利大概是10万左右。但是在那个物价较低的年代，10万已经是个天文数字，所以只有少数公司可以作为中低端商务车进行采购，或者是某些富人买来玩玩。但是，对于大多数老百姓来说，夏利就是他们的梦。

►今天给大家分享一个发表在二手车论坛的夏利，这是一辆夏利TJ7131。TJ7131代表了什么？其实大多数车都一样，数字，其实就是他们加以区分的符号。

►这辆夏利TJ7131是1999年推出的适应环保要求的夏利车型。

►就是前些日子，一个有着浓重本地情节的天津80后，又收了一辆老车。这次他收了辆夏利，花了600块钱。你是不是跟我一样会问？这车是不是不能开了？是不是已经不像样了？是不是零件都腐蚀了？是不是

But！都不是！

它可能是有破旧，但是上路依然铿锵有力；它可能转向很沉，刹车制动有些差，但是好拆又好修，皮实又省油，这就已经是满满的幸福了，那些小毛病小弊端在这样的价格上，你还有什么可挑剔的呢！

几百块估计也就够你请朋友胡吃海塞两顿，但是却能买这样的一部车，还可以夏天坐在里面尽情的吹冷风又何尝不好？

看吧，就是下面这辆车！夏利TJ7131两厢

►跟车主确认过，这车拿回来去了去灰，就上相机了。怎么样，车和照片都不错吧~

这辆车是车主从家附近的一个报废车收理场收回来的，那里停着许许多多的报废夏利，这辆也算是精挑细选才选中的，像曾经的皇帝选妃似的。

还有些汽车零件也可以从这里淘到，PS：废车收理场真是个好地方~

►车主说这是个又爱又恨的标志。曾经的经典让人不得不怀念，现在的一蹶不振让人不得不痛惜，但是那又怎样呢，爱过就是爱过。夏利、威姿、威乐都是一汽巅峰时期的车。车主说：“威乐我有了，夏利我有了，再收个威姿就圆满了。”

▲这是威乐

▲这是威姿

►仔细的打量一下这辆车，里里外外透露着20年前的味道

▲方方正正的前大灯，囧囧有神。

►进入车内各种老式的按键，虽然看着有些笨拙。但别说，现在看到它们，却依旧有些亲切~

▲老式的雾灯按键。

▲老式的方向盘。

▲老式的双闪按钮。

▲老式的手摇车窗

透露着一股浓浓的20年前的记忆味。

►车主用四个字来形容这辆夏利：完美小利。

在一个地道的天津人眼里，曾经天津一汽的夏利，虽然是低端的国民车，虽然在今天看来，制动弱，噪音大，空间小.毛病重重，似乎已经不能适应当今的市场需求，停产似乎也说明了这一切的不好。但是这些问题丝毫没有影响它在夏利人心中的地位，它是儿时的向往，是对天津一汽辉煌曾经的怀念。。。