G3铜陵长江公铁大桥

G3铜陵长江公铁大桥

G3高速总体呈东西转南北走向，两端与现状G3顺接，起点位于铜陵市郊区陈瑶湖镇花园村，庐铜高速（G3）主线收费站东侧约2986m处，途径老洲镇，于既有长江公路大桥上游约720m处跨越长江，终点位于铜陵市郊区大通镇民主村（铜黄高速（G3）主线收费站南侧约1421m处），全长约11.88km。北岸新建配套互通立交和收费站，南岸利用既有收费站布置互通立交，同时设高速服务区一处。

大桥总长11884.05m，包括主桥采用斜拉悬索协作体系桥方案，主跨988m，总长1505m；公铁合建段引桥1308m，江北侧公路引桥及接线长5773.56m；江南侧公路引桥及接线长3297.49m。合建段引桥，铁路采用32.7m简支箱梁，公路为32.7m连续梁；分建段公路采用30m连续梁，上跨石沙河、G330等控制节点均采用变高连续梁。

高速公路按双向6车道高速公路标准建设，设计车速100km/h；铜陵至江北港铁路按双线设计，设计车速120km/h；合庐铜城际铁路按双线设计，设计车速250km/h。

江北互通设置一座收费站，江南互通利用既有的铜陵南收费站，主线不设收费站，利用电子拍照系统计费，通过高速运营管理单位统一收费后划分。江北利用匝道包夹地块布置收费站用房、交通用房、养护工区和治超站，江南布置桥梁管理处，并设置一处高速公路服务区（线路两侧布置）。

路基标准横断面布置为：总宽度33.5m=0.75m（土路肩）+3m（硬路肩）+3×3.75m（机动车道）+0.75（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+3×3.75（机动车道）+3m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

工程总投资约86.83亿元，预计2024年10月可建成。