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2.0T四驱的昂科威，260马力动力嗷嗷的。

有很多老铁问我有没有2.0T的昂科威，今天它来了。为什么有老铁要2.0T的呢？因为2.0T的搭载的是at的变速箱，变速箱皮实点，动力也好260马力，1.5T的是169马力，差了将近100马力，这玩意你说这动力挠挠的哪款的？

2.0T四驱精英型新车指导价26.99，落地30左右，车况保持的全车原版，就一件补漆，全程4S店保养的状态，特别新。咱们看看车，近2017年上牌的2.0T四驱别克昂科威，新车落地30左右，车况全车原版极品车况，钣金非常好，就一件补漆，电动的后备箱，电尾门，配置相当够用了，小后叶子板补漆，其他都是原车漆。

这玩意260马力你说动力得什么样？感觉不到费劲，只要你敢加油你就踹就完了。四个门都是无钥匙进入的，黑棕搭配的内饰显得特别的高档，电动座椅带腰部支撑，方向盘满键，定速巡航，蓝牙电话，真皮方向盘。看方向盘新不新，非常新！你说这14万公里就像4万公里似的，怎么保持的呢？

恒温分区空调，手自一体6速6At变速箱，电子手刹，原车导航影像，座椅带安全气囊，松柱带气囊，全车多气囊，座椅都是双拼的，这个位置是鹿皮绒的，坐的非常舒服。后排的空间也不用说了非常大，纯平空间，全景大天窗，电动折叠后视镜，后备箱在这个位置也能控制。

按上它之后后备箱就自动开启了，而且还可以调开关的高度，运动模式按上它之后瞬间就提升动力，车身稳定防侧滑，自动启停，雷达可以关闭。昂科威的小表也非常经典，行车记录仪都有，百公里9.5个油，这玩意省不省油，自己算一下子合多少钱一公里。

小表里程685，总公里数144900多公里，这个公里数咋瞅咋不像，内饰太新了，有可能全程4S店保养的效果就是不一样，再加上车主爱惜车。

·还有一种可能就是车主往上调了，为了整点油钱就这么回事，不管是什么原因了到底是真正的公里数还是往上调了，但是车况是嘎嘎的好，状态依然是像底盘状态老好了，重要的一点新车落地30左右。