老车评测之：2018款凌渡

今天小编给大家带来一款最近市面上比较火热的车，那就是大众凌渡。

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这个车车主驾驶了8000公里左右，想来也算是准新车，它的相关表现也能说明一些问题。

今天试驾的这款凌渡是18款，1.4T，280TSI，输出150马力，七挡双离合版本。

一、外观：

个人觉得18款凌渡外观还是非常耐看的，整车的流线型也不错，车有点扁扁的感觉，显的车比较宽，侧面加强筋也是从前翼板一直延伸到后备箱，跑起来感觉会更好。

屁股那种有些那种圆润的感觉，有时感觉有些萌萌哒。

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二、内饰：

内饰相较于上一款有不少提升，中控台面板摸着也比较舒服，没有那种硬塑料的感觉。方向盘大小适中，也更加偏向于运动，仪表显示也比较清晰，唯一想说的就是屏幕有点小，打一点可能会更好，清晰度也还不错。

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​三、驾乘舒适度：

整体的驾乘感受就是，舒适中带点不足，座椅的柔软度很不错，做工良好和缝线规整，没有那种线头出来，可以说没有廉价感。座椅的包裹性也不错，能够提供很好的支撑，过弯的身体倾斜也较小。

1、座椅调节是手动的，不是特别的给力。

2、杯座深度适中，座椅腿部承托不错。

3、后排腿部空间富足，本人一米七五，前面驾驶座椅调节是我的舒服位置，后面是我坐下后的空间表现，算中规中矩，乘坐不会有压抑的感觉。

4、后排地台还是有个小小的隆起，不算太高，对后排中间乘客还算公平，乘坐不是特别累。

四、动力表现和操控简谈：

1、动力表现：

试驾的这一款凌渡动力组成为：发动机1.4T，动力调教280TSI，变速箱为7速双离合。

推背感十足，只要敢踩油门，提速还是比较给力的，匹配的7速双离合变速箱换挡也比较积极，顿挫感基本感觉不到，顿挫还是有的，油门踩的深，加速比较急就会有那种小顿挫。

总体动力方面还是比较满意的，唯一担心的就是双离合变速箱的可靠性，大众的这一代双离合应该问题不大，上一代出的问题应该得到了解决。

电子手刹，胎压检测以及ABS，ESP等电子安全装备一应俱全，这些装备还是比较实用的，关键时刻的救命装备。

2、操控表现：

2018款凌渡操控表现让人满意，过弯也有信心，悬挂的侧面支撑也不错，减震偏硬，过减速带不是特别的舒适，但是这个价位的合资车舒适度凌渡也算表现不错，毕竟和B级不能相比。唯一觉得一般的就是转向，不是特别精准，有点模糊，转弯时方向需要不断调整，做不到指哪打哪。

五、小细节：

后排乘客有空调出风口，并且可以调节大小风量。

后备箱比较深，开口不算大，一般的大件行李箱放进去是没有问题的。

车门上的储物空间比较小，下面最多也就放一瓶水，不是特别方便。

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做工良好，整车质量比较好，整个车也显得比较扎实，用料也比较实在。

​六、总结：

最后，简单总结一下这款18款凌渡。

适合家庭代步，偶尔放纵一下也能提供不少乐趣，适合年轻人出门潇洒，不太适合作为商务用车，同时，凌渡开出去也显得车体较宽，脸上面子也说的过去。

下面再贴几张18款凌渡的美照。

如有错误，请多多指正。

~~~小凡撩车~~~
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