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解读低配车 图解丰田凯美瑞2.0E精英版

admin 2025-07-23 共47人围观 ，发现32个评论

[汽车之家新车图解]这年头，合资中型车市场的竞争已经到了白热化阶段，即便是向来不愁销量的雅阁、天籁、帕萨特也在激烈的市场竞争下纷纷以低价冲击市场，更别说是迈锐宝、索纳塔和K5等主打性价比的二线产品了。而作为曾经日系三强的凯美瑞，直到去年底才终于明白何为“廉颇老矣”，他们给新车换上了更年轻的前脸，并且用一套2.0L直喷发动机加6AT的组合彻底替代了老旧的1AZ-FE发动机和4AT变速箱，而入门车型的售价，则要比之前高出了5000元。

首先我们来看看新款2.0E精英版相对老款2.0E精英版的区别。两车的差价为5000元，除了外观上的区别之外，新款2.0E精英版换装了全新的6AR-FSE发动机，压缩比达到12.7，并且带有电喷+直喷双喷油技术，与之相匹配的则是爱信最成熟的6AT变速箱，而车内还多了天窗和日间行车灯。你说这5000元的差价值吗？当然值！不过我们并不推荐大家买这款车，为什么？因为我们会推荐大家多加8000元购买更高配置的2.0G领先版车型。

那么多花8000元我们可以购买到哪些配置呢？首当其冲的，VSC车身稳定系统！之前文章里我们说过，2.0E精英版没有车身稳定系统是我们最难以理解的地方；其次是真皮方向盘和真皮座椅，如果要去后市场解决这两项配置，若是要做到接近原厂的水准，没个三、五千元是真下不来的；再来就是座椅的功能了，2.0G领先版主副驾驶座都是电动调节的，而且前排座椅还带电加热功能，加上这两项的话舒适性提升那是相当明显的。所以我们认为这8000元的差价值，非常值！而2.0E精英版呢？不推荐个人用户购买。那么您肯定会问，既然不推荐，它存在的意义又是什么呢？其实很简单，租赁市场啊。您想一台车差8000元，这租赁公司买100台车就是80万元的差价，而租出去的时候2.0E精英版和2.0G领先版又没法在价格上体现出来（消费者不会认可），那当然买低配啊，对吧？（文/图汽车之家黄正桥）

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