买美规车有哪些利弊？到底值得买吗？

前段时间后台很多朋友来留言，这个什么美规的野马好不好？美规的玛莎拉蒂便宜100万，该不该出手？

美规车指的是什么？

相当于电子产品里俗话说的“水货”

今天统一给大家回复一下，美规车没有那么神秘，你就想想手机好了。

我们什么联通营业厅、移动营业厅买的那个手机叫行货，就相当于我们4S店买的，对吧。

那我们去通信市场买的，什么所谓的港行、美版手机，这种水货手机，就是我们今天讲的这个美规车。

如果这个4S店开在香港你买回来，那就叫港行；如果开在美国你买回来，那就叫美行，统称都是水货。但它依然是合法的，叫小贸车。

前大灯侧面有一条黄色的反光条

那么美规车的话呢，它基本上是根据美国当地的这些法规和要求，它有独特的配置和样子。

比较明显的识别的地方，就是前大灯的侧面会有一条黄色的反光条。因为这个美国，它规定所有的车辆都必须装这个玩意的。

它转向灯的灯罩是橘黄色的，我在美国那个时候看，都基本上快像红颜色一样了。我们国内那个转向灯是黄颜色的，不过有些美规车到了港口的时候直接把转向灯颜色灯泡换一下就好了。

减免了税费

进口车需要多付税费，美规车不需要，价格便宜

那么美规车它到底便宜在哪里？比较大的一个问题就是因为税费。

一个车子到4S店，这么进口过来的话，要交一个关税、增值税、消费税。这三种税今天不摊开来给大家来算账了，毛算算40%到50%的车价是有的，而且排量越大这个税是越厉害。

减少了广告费，汽车经销商克扣的费用

除了这个税，你这个4S店，中国的这些厂家、经销商都要赚钱的。这些钱当然是要在成本上加上去了咯，是不是？

所以说这国内的行货和美规车互相这么一抵一减，基本上价格相差个几十万，都是没有什么太大的问题的。按照百分比来说的话，便宜个20%到70%，那不同的税，不同的国内品牌，它对利润的诉求不同，反正相差挺多的。

美规车的售后质保没有保障

那么便宜么，那大家都去买了，4S店倒灶了咯，没有生意了咯。美规车也是有它的麻烦。

首先第一个就是质保，美规车它和其它的平行进口车一样的，由于品牌授权的限制，国内的4S店对这种平行进口车或者说是美规车，基本上都是不提供售后质保的。

第三方承保不一定靠谱，汽车厂商也不负责

你现在哪怕要去搞质保，也是所谓的第三方的这种承保，付个几万块钱，给你保保什么发动机变速箱，真的出了问题，到底怎么样，厂家也是不来管你的。

而且现在这个国内的4S店对区域保护越来越严格，有些以前支持美规车来做质保的厂家，现在也慢慢开始取消了。

你如果车子出了质量问题，他会不会给你免费维修，已经是另外一回事情了。有些品牌，比如说玛莎拉蒂，他直接是不修的，你给钱他也是不修的。

维修质保的成本花费大

因为他们修东西是要给你订配件的。而他们那个系统里面，先要把你的底盘号、车件号登录到系统注册完成。

然后呢，系统根据你具体的车型排量，才能下一个订单，是完全和你的车辆匹配的。

他都不接受你的质保，你这个底盘号、发动机号根本就没办法注册到整个4S店系统里面去，根本就订不了货。他收了你的钱，愿意给你干也干不了，连灰色空间都没有，这就是相当麻烦的一个地方。

仪表盘显示不一样

然后再说一些小麻烦，小麻烦比如说仪表盘。

我们国内就是每小时多少多少公里，那美规车拿过来呢，是每小时多少多少英里。

英里计数影响车主对速度的正常感知

你如果英里开到100英里，很快很快很快了，尤其是这种贵一点好一点的车子没感觉，但其实你超速已经超得来是没边了。

更换仪表盘的技术难度和成本要求高

那有些是需要通过系统破解来给你弄好，有些的话是整个仪表盘拆下来装一个中规的仪表盘上去。

那贵的车子这种中控电子元件往往都是集成度很高的，一换都是整个整个换，好几万，价格很贵，换上去好不好用，会不会死机还不一定。

然后的话呢，就是配置。

美规车的配置缩水，价格优惠少

我们听听好像有些车子很便宜，什么宝马X5、Q5，比国内便宜二三十万。但其实美国或者说是大多数的西方国家，他们4S店的车子是可以根据自己的需求来选配的。

我们这里的车子，比如说豪华一点的默认都会有一个氙气大灯、全景天窗，它那边你买过来是个灯泡、卤素灯都是有可能的。

美规车无法正常选择配置

也就是说美名其曰的便宜，它其实是配置减少来给你带来的价格降低。如果我们国内能选把这个配置去掉，依然可以便宜不少的。这个就是我们另外一个选车时候的麻烦。

如果你本身就是要一个高配的，你买了个车子过来，是比我们国内低配还要低的一个美规车，心里其实并不是特别舒服，周围的朋友一眼也会看出来。

讲了那么多，那到底什么人适合美规车呢？有人买它总有市场，总有它的合理性，对吧？

那大多数买美规车的朋友都是被它的价格所吸引的，对不对？你多的不说，靠谱的美规车便宜个20%是没有什么太大的问题的。

追求性价比，自己懂改装的车主

那么想要价格低，然后的话呢，自己又懂点维修知识，或者说本身买来就是要进行改装、玩的这些朋友。

你4S店买来你改了还是没有质保的，那还不如直接买一个没有质保便宜点的，省下来的钱我来改一改。这批玩车的朋友是比较适合的，总比买二手车实惠，对吧？

玩车发烧友，想入手只有国外有的车型

还有一种呢，就是说你要买的这个车型国内是没有的，那只好在国外买了对不对？

现在品牌是多一点了，早个七八年，我要买个什么大黄蜂、买个福特野马、F150，没有啊，那只有去外面买了，现在有些部分车型也会有这种情况。

所以说我觉得，基本上是懂车玩车的，或者说是对某一个具体车型特别迷恋的朋友，那是可以义无反顾地选择这个又便宜又爽快的美规车。

大多数普通消费者不适合购买美规车

而对于我们大多数的普通消费者，买车不是买的很贵的朋友，修修自己也不会，跑到4S店还在担心会不会被人家宰的话。我们美规车还是以后有机会看着朋友开开，听他来给我们吹吹牛逼吧。

除了美规车，现在很多人买车还会考虑一个平台，那汽车平台指的是什么？对我们买车有用吗？

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