IIHS：8款SUV副驾碰撞成绩，大切诺基、探险者差评！

IIHS在2012年推出的25%小重叠面碰撞测试算得上是汽车安全发展史上的一个里程碑事件，在这一碰撞测试的要求下，最近几年来在北美市场销售的车型也都强化车身的安全结构设计。从2017年开始，IIHS又针对副驾驶侧进行了25%小重叠面碰撞测试的要求。日前，IIHS则发布了8款中型/中大型SUV的副驾驶侧小重叠面碰撞测试的成绩。

本批测试对象包括8款中型/中大型SUV，分别是海外版起亚索兰托L、大众途昂（北美称Atlas）、GMCACADIA、丰田汉兰达、日产Pathfinder探路者、本田Pilot、Jeep大切诺基及福特探险者，其中仅3款车型获得了总评优秀（G）的成绩。

这八款SUV均是在64km/h速度下副驾驶侧25%小面积刚性正面碰撞测试，其成绩详情如下图：

在这8款车型中，起亚索兰托L、大众途昂、GMCACADIA这3款车型荣获了总评优秀（G）的成绩；丰田汉兰达、日产探路者和本田Pilot这3款车型则获得了总评良好（A）的成绩；而最后2款车——Jeep大切诺基和福特探险者直接获得了总评差评（P）。

获得良好（A）评价的三款日系车型中——丰田汉兰达和日产探路者虽然在乘员约束和保护方面的表现不错，但二者还是因为车身结构评级获得了中评（M）而失去了总评获优的机会；而本田Pilot虽然车身结构方面表现不错，但乘员约束有所不足，假人的头颈部和腿部都受到了一定程度的伤害，因此其同样仅获得了总评良好（A）的成绩。

Jeep大切诺基和福特探险者两款车型获得了总评差评（P）的原因也各有不同。其中大切诺基的车身结构获得了中评（M），乘员约束保护获得了差评（P），同时假人的腿部受到了严重伤害；而福特探险者的车身结构获得了差评（P），同时由于车身变形侵入驾驶舱过多，导致假人的臀/大腿部位受到了严重伤害，因此最终也获得了总评差评（P）。

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