满足年轻化需求！试驾：北汽幻速S5 1.3T

无论是合资品牌还是自主品牌，近期推出的新车似乎都离不开年轻化这个主题，厂商慢慢意识到，有能力有需求买车的年轻潜在客户正在逐渐增加。

北汽幻速家族在SUV布局上本就相当细致，从幻速S3/S3L，到更大的幻速S6，而这次推出的北汽幻速S5预售价为6.98-7.98万元，正好填补了目前品牌产品阵列中缺失的7-8万元的价格区间，补全了产品线之余，也让本已火热的7万元级SUV市场更多添了一个有力对手。

丰富的配置是北汽幻速S5的亮点之一，全系标配了车身稳定系统、上坡辅助、后倒车雷达及倒车影像、皮质座椅、后排空调出风口、中控彩色大屏这些用户喜闻乐见的配置。

●有颜值

●高配置

●大空间

●1.3T+5MT

●驾驭轻松，底盘舒适

刚一上手，北汽幻速S5的手动变速箱就给我一个不错的印象，虽然还谈不上吸入感，但入挡清晰干脆。离合踏板的力度适中，并且很均匀，即便是初次上手也不会有什么压力，结合点也很好找，只不过1.3L的排量使得它稍显低扭不足。这在斜坡起步时比较明显，要记得在起步时带点油门。

平顺驾驶时转速超过1500rpm便能有不错的动力输出，并且比较线性，在发动机转速达到2000rpm时油门的响应会更为活跃，30km/h往后的加速还是相当爽快的。不过毕竟是小排量涡轮增压，当时速超过90km/h再提速时就显得有些缓慢了，但这样的体验在城里行驶自然是绰绰有余。

而另一个让我觉得满意的是这台1.3T发动机的NVH水平，许多自主品牌车在隔音方面并不太重视，这台车上的1.3T发动机即便是以高转速行驶，也不会有太难听的噪音传到车内，同时底盘的隔音效果也不错。

转向采用了EPS电动助力，实际体验并不会很轻，总还是有点液压助力的感觉，指向型一般，属于这个级别SUV的平均水平。

北汽幻速S5采用的是扭力梁非独立悬挂，这也是同级别家用车中常用的搭配，它的调校在舒适性方面有着不错的表现。在试驾时有很长一段路况很差的山路，我们均以50-70km/h的时速通过，底盘对于颠簸隔绝得相当不错，初段偏舒适的调校使得车身在通过坑洼后稍有一些多余的晃动。在过弯时还是不建议速度过快，毕竟不是小钢炮之流，加上重心较高，过弯时侧倾难免会有些大。

整体评价：北汽幻速S5有着不错的颜值，内饰做工也较过去有了更好的进步，而更能吸引人的是它标配了例如车身稳定系统、多媒体大屏、皮质座椅、倒车影像等更上档次的配置。在试驾环节中，这套1.3T5MT的动力系统给我留下了不错的印象，匹配程度高，NVH也做得很不错，总的来说，我认为这是一台综合素质较高的车，在这个级别SUV市场中还是有着不错的竞争力的。