B48+8AT，二手进口宝马220i很实惠

以往每次遇到E84的X1，“你能买到最便宜的N20+8AT组合”是我的惯用形容。

如今这么多年过去了，咱这个话题也是时候更新下了——想想咱能买到的最便宜的B48+8AT是什么车型？

和很多朋友一样，最开始小编思考这个问题的时候，都是在一众1系、3系里思考，现在回过头来看，显然搞错了方向。真正问鼎这个称号的，是居家实用属性的2系旅行车。

和E84的X1类似，早期的2系旅行车也是以进口身份来到国内市场的，装备B48的220i就是这时候登场的。不过售卖的时间比较短，貌似进口的就一个年份，所以存世量不多，这也导致了它保值率一般。

不过对二手车买家来说，这显然是个好消息，毕竟作为高配车型，现在8万多的二手价格可比新车三十好几万的指导价便宜多了。

在纵置车型上，B48的20i一般是135kW、270Nm版本，不过在UKL横置平台这边则是141kW、280Nm——2.0T的CooperS表示这数据我熟啊。

虽然开起来不会像CooperS那么暴躁，但对于家用取向的2系来说也保证不错的动力性。而且B48的燃油经济性表现非常不错，在纵置车型那边小编经常能开出6字头的油耗，UKL的车型也大差不差。

虽然名字叫豪华设计套装，但座椅依然是实打实的运动风格座椅，有腿托和侧翼夹紧，带两组记忆。座椅成色也经得起看，我要不说，估计您也不一定能猜到它7.62万km的里程，前车主保护得确实到位啊。

再放张副驾驶的照片，大家可以感受下成色。

前车主还给升级了音响系统，小编对这个没啥研究，主观感受是细节和声场感受非常好，至少听出来了没少花钱。

配置虽然说不上琳琅满目，但倒车影像、自动大灯、感应雨刷、自动防炫目后视镜，这些实用向的配置倒是一个没少，日常用车感受还是有保障的。

值得一提的是，四条轮胎都是前车主才换不久的2023年的轮胎，还有大把大把的余量。维保记录里显示7.3万km的时候，还给它做了保养。我们的三星整备项目会把老化的机脚也更换掉，让用车感受更有保障，详细的整备清单欢迎移步小程序内《诺式报告》。

横置架构加上较高的车高，2系旅行车车内的空间感受其实很不错，“得房率”比较高，对于注重家用的车来说，这点还是很加分的。

后排座椅还可以前后移动，这样能为后备厢争取更多的空间。看似几百年用不上的小细节，但有些时候装些比较大的物件，尾门就差那么几厘米就能关上，能腾挪的座椅就带来了可能性。

其实本身后备厢的空间就已经够大了，盖板下面还带一个下沉广场，大部分时间里，后备箱空间不会是2系旅行的短板。

如果真对空间有更多需求，我们也还有台七座的2系多功能旅行在售，二手价格也是八万来块钱，您可以考虑下。

实用、好开、省油，还是台宝马，现在的价格也真的让小编感慨，B48的宝马都这么便宜了。