索尼在前不久正式推出了全新的全画幅大光圈定焦G大师镜头,拉开了2021年新品发布的序幕。这支镜头也是继2015年的蔡司DistagonT*FE35/1.4ZA之后,第二支专为全画幅微单设计的35mm定焦镜头。但时隔多年,无论从外形,还是光学成像,新的都有了全新的变化。可以看出,索尼在研发镜头时,充分考虑了便携与画质的平衡关系。将体积控制到了一个很好的范围,能够更好的与全幅机身搭配。它具备了以下几个特点:
1体积紧凑,重量适中
2采用全新的光学设计
3采用双XD线性马达,对焦速度更快
正式测试前,先来看一下与蔡司DistagonT*FE35/1.4ZA的参数对比:

外观设计
从外形上看,镜头的体积为76x96mm,重量为524克。整体控制的非常紧凑,比之前发布的蔡司35要小不少,与索尼微单相机搭配整体的平衡性很好。


另外它也配备了与24一样的光圈环,可从范围内进行调节。除了手动外,还可以使用A自动档通过机身选择光圈数值。


由于体积控制的较为小巧,因此滤镜口径仅为67mm,可方便安装圆形滤镜。
镜头附送有遮光罩,日常拍摄时可将其安装好,即能保护镜头又能降低眩光的发生。
安装到机身后的效果,整体握持手感是比较舒服的,符合微单高便携性的需求。
光学结构
35采用10组14片光学结构,其中包含两片XA(超级非球面)以及一片ED低色散镜片。
MTF曲线
从MTF曲线图上看,新款35的分辨率比较出色,特别是最大光圈的中心部分锐度完全可用,而边缘锐度与中心的差距很小,曲线较为平缓。成像素质
相信大家对这支新版的G大师35成像充满了期待,下面笔者就通过多项测试来给大家展示它的实际拍摄表现。测试使用了索尼α7RIV机身,为了更加公正可观,笔者测试中关闭所有镜头校正选项。
锐度测试
首先进行锐度的实拍测试,笔者关闭机身降噪,使用RAW格式并后期转JPG拍摄,放大测评图中红框处。
测试原图
F2
F4
F8
F11
F16
镜头在最大光圈时,无论中心还是边缘锐度表现都很不错,特别是边缘与中心的差距很小,基本符合官方MTF曲线的特性,属可用的范畴。当然如果需要更好的画质,缩小光圈即可。从F2开始,画面整体锐度开始进一步提高。当缩小至左右时,中心和边缘基本上能够基本上保持一致,而光圈F8则表现最佳。当光圈达到F11时,锐度开始有所下降,最小光圈F16的锐度损失比较明显,不建议使用。
总体来看,35的成像较为出色,特别是最大光圈锐度让人满意,可放心的全开使用。与6100万像素的α7RIV机身搭配,基本能发挥出高像素传感器的性能。眩光测试
F11
35抗眩光性能是比较出色的,在强逆光环境下,即使最大光圈画面中也没有出现明显的眩光,当光圈缩小到F11时由于衍射现象,因此出现了较为轻微的光斑。
色散测试
首先我们来看一下完全关闭机身色补偿校正功能时,镜头实际的色散情况:
通过截取的放大图来看,索尼35在光圈时,会出现较为明显的色差,不过光圈缩小后紫边开始减弱,在左右时基本上没有明显的紫边存在了。
接下来我们再开启机身内的色差补偿功能,看看对色散的校正效果:
(图左为关闭色差补偿,右侧为开启色差补偿,均为最大光圈为拍摄)
当开启色差补偿后,即使使用最大光圈拍摄,在高反差物体的边缘位置,紫边能够完全的消除干净,校正后的效果很明显。因此在拍摄类似场景时,建议全程开启此功能。
暗角测试
F8
最大光圈时的暗角是比较明显的,但进一步缩小光圈后暗角开始逐渐改善变轻。当开启机身的阴影补偿功能后,暗角会有明显的的提高。
畸变测试
当关闭机身的镜头失真校正后,镜头会产生一定的枕形畸变,但并是很严重,可以通过机身内的失真补偿校正来进行调整,效果很好。
虚化测试
配备了多达11片的光圈叶片,对焦外虚化更加有利。而XA非球面镜片还可以抑制球面像差,从而进一步提高虚化的柔和效果。
F2
索尼35最大光圈的虚化效果是比较柔和漂亮的,特别是点光源光斑形状保持的很好,高光部分也没有出现明显过曝情况。
彗差测试
通过观察街道上的路灯,笔者认为它的彗差控制比较理想,使用最大光圈拍摄,即使是最远端的路灯形状也没有发生明显的变形。这对于星空摄影来说,是比较有利的。口径蚀测试
口径蚀一种影响到背景虚化的现象,镜头边缘的部分由于光线与光圈叶片存在一定的角度,这样入射光可能会被遮挡,造成画面会出现变形的虚化光斑。往往镜头光圈口径越大,口径蚀现象就会越明显。
镜头光圈下镜头出现了一定的口径蚀现象,画面中心位置的光斑可以保持相对较圆的状态,在右侧边缘的位置则有明显变形。
双XD线性马达加持,对焦速度更快
测评样片
测评总结
索尼是第12支G大师镜头,进一步完善了索尼E口镜头群阵容,终于拥有了性能更出色的大光圈35mm定焦。新镜头在缩小体积轻量化的同时,还提高了成像锐度,与6100万像素的α7RIV搭配能够发挥出出色的分辨率。是拍摄人像、人文以及风景等题材的最佳选择。