5款安全一流的老车型

【Man哥语】

近期，在后台询问Man哥有没有什么比较有性价比、又非常非常安全的车？今天Man哥找来5款较安全的老车型，小伙伴们不妨参考一下，虽然这些车型有点老，但是在各种测试里真是还挺强的，甚至轻松碾压各种新车。

------------------------------------------

正文

近日，米国知名汽车网站基于IIHS（米国公路保险安全协会）的碰撞测试成绩推荐了5款安全性能最好的老车型。筛选的过程中，在这些车必须满足以下条件：

车子必须是2010年之前的车型。

必须经过严格经过IIHS的25%小面积正面碰撞、正面重叠碰撞、侧面碰撞和车顶强度等五项碰撞测试。

这些车不能在上述5项测试中有低分的情况。

这些车必须标配基本的安全配置，如ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死及牵引力控制系统（ASR/TCS）等。虽然2012年才开始实施车辆强制安装这些基础配置（国外那嘎哒，天朝可忽略），但有些车型在这之前就都有配备。

那么可以满足以上条件的有哪些车呢？我们不妨看看下面这5款。

1.沃尔沃XC90（2005-2010款）

XC90是沃尔沃推出的第一款豪华SUV，第一代于2003年问世，直到今年换代车型方才上市。而这款车到现在仍在国内生产。一款车如果在资金充裕的前提下为什么不换代呢，是北欧人的审美有问题，还是就爱怀旧？看看下面的数据你就懂了。

尼玛这是什么情况？一直都是优秀，瑞典人脑子里到底在想什么啊？这得花多少银子？

一款2005年XC90在安全方面绝对能甩对手好几条街，在IIHS推出25%小面积碰撞测试概念之前，沃尔沃在设计车辆时就已经将这项测试充分考虑过，说白了现在IIHS的测试都是沃尔沃玩剩下的。而至今还有很多厂商的车型推出的新车在25%小面积碰撞测试中还不能取得好成绩，只能说，那些年的钱真不是白烧的。

国内目前2005-2010款跑10万公里左右的XC90，售价在15-30万之间，各地价格略有差异。话说有15万的预算，不敢买小型、紧凑型轿车的小伙伴赶紧出手二手XC90吧。当然，你也要忍受这款老车的各种问题。

2.沃尔沃S80（2007-2010款）

由于国情的原因沃尔沃S80并没有成为官车，但其实这车更适合惜命人士，安全方面可比奥迪的某些车型强多了。在连ESP都没普及的年代，S80在配置方面完全超越对手，什么碰撞预警、并线辅助（国内被阉割）等主动安全系统相当丰富，此类主动安全系统近几年也才开始被人们重视。

目前2007款跑10万公里左右的S80，售价在15-20万左右，不过这车性价比照XC90还是差了点。新车也还是有卖，油耗你就别想了，为了安全总得有所牺牲，更何况还便宜。

3.三菱LANCER（2010款）

LANCER也入围了最安全二手车的队伍了，不过想想也对，整天跑各种拉力赛的车安全性不用多说。不2010款LANCER的ESP为选装，2008款则无法选配。不过说实话在国内不建议买这车，因为很少能淘到没有改装过的车型，另外，三菱已经放弃轿车的研发了，未来保值率和后期维修都受影响，东南也真不是啥靠谱的企业。

4.铃木凯泽西（2010款）

这车在国内比较少见，受品牌认可度和较高售价的影响销量一般，不过这车的安全配置还是比较高的，像车身电子稳定系统、牵引力控制系统这些基本安全配置还是都有滴，另外这款车的高配还有四驱系统，雨天、湿滑路面的操控性进一步提升。目前，跑10万公里的2010款凯泽西售价在10万左右。

应该说，凯泽西是一款被低估和轻视的中型车，这款车可以说很失败，失败的原因不在于车本身。作是一款铃木试图打入更高领域的作品，铃木基本上做到了产品上能做到的一流。

只可惜，铃木对车、对市场的理解太过偏执，普通消费者没法理解铃木，市场没法理解铃木，本来是一款能改变铃木地位的车，因铃木自己的营销、市场等等都没跟上，而成为边缘车型。说到底，想当初铃木与大众的合作卖股份，就是为了能上个台阶，铃木则是从这个台阶上摔下来了。

5.福特Flex（2010款）

这款大盒子车的外形在米国饱受争议，四四方方的造型毫无美感可言。从IIHS的碰撞测试成绩来看，这盒子还算结实，虽然25%小面积正面碰撞的成绩仅是合格，但其他方面表现还不错。另外从车身尺寸来分析，这车的溃缩范围比较广，乘客逃生空间较大。不过这车并未引进到国内，所以只有看看的份了。

本文为AutoMan原创如需转载请在文前注明作者及出处违者将承担法律责任

-----------------------------------

AutoMan|敢说实话的汽车公众号

-有意思大家族-

有意思网|中国新闻周刊|AutoMan|大人的玩具|

肚子问题|反观|财迷|剧逗|百万庄的小星星