不做花瓶 细数汽车界的那些美女设计师

[爱卡汽车汽车文化原创]

汽车设计师这个职业一般是以男性掌握着话语权，因为苦逼又烧脑。然而在当下，由女性参与汽车造型的设计不在少数。又因为男性在购车时决定通常超过三分之二会受到他们身边的女性(如妻子、女友)的影响。所以如果本身是女性设计师，其优越性是不言而喻的。今天我们就要为大家介绍几位改变了汽车发展历史的“女神”。

世界上第一位女汽车设计师：多乐丝·普连格（DorothéeAurélieMariannePullinger）

主要作品：Galloway

至于多乐丝，在Galloway破产后去了她父亲执掌的Arrol-Johnson当了一段时间的销售员。随后她离开了汽车行业，在伦敦郊外开了家洗衣店谋生，并以此度过余生。1986年以92岁高龄逝世。

通用女性设计师团队：“女士团队”

主要作品：上世纪50年代通用汽车的内饰、颜色等。

不幸的是，“女士设计”团队仅仅维持了几年，Earl离开通用之后，他的接班人并不看好女性设计，解散了团队，但她们却留下了很多作品，例如以下这些：

现代女汽车设计师

女性天生的细致、敏感在很多方面可以弥补男性的不足，应用在汽车设计也是如此，为汽车设计提供了从另一个角度看待问题的可能性，从而使设计更趋于人性化。不管是从前还是现在，这一点从未改变过。

第一位设计超级跑车的女设计师：米歇尔·克里斯滕森（MichelleChristensen）

主要作品：本田讴歌NSX

宝马女设计师：朱莉安﹒布拉西(JulianeBlasi)

主要作品：宝马Z4、宝马VisionConnectedDriveConcept概念车

编辑点评：在大多数人的观念里，钢铁构成的汽车，它既冰冷又强悍，是男人的象征，与女性的温婉格格不入。但女性独到的思维模式为墨守窠臼的汽车产品带来一了股清流，不管是时尚的设计理念，或是细腻心思，都能让这“阳盛阴衰”的领域，多了些更贴近女性的设计思维。