苏联的速度遗产——GL-1

嘎斯GL-1：苏联的速度遗产。

今天为大家介绍的是GL-1苏联的速度记录遗产。我们都知道美国人对速度很着迷，不断创造出越来越令人印象深刻的速度记录。但今天我们要介绍的是苏联的汽车。为了超越美国，苏联同样不遗余力的追求汽车的极限速度。

一九三八年GL-1的出现是高尔基汽车厂为提高苏联汽车速度而做出的一项非凡努力。完成这项工作的是名叫叶夫根尼阿吉托夫的才华横溢的工程师。他于一九三八年设计完成原型车GL-1，其本质上是美国一九三三年福特V840的复制品。

由于苏联人没有掌握八缸发动机的技术，他们不得不使用四缸三点三升五十马力发动机。为了打破记录，他们对发动机进行了调整，对车身进行了修改，以减少阻力，并拆除了不必要的部件，最终使汽车重量恰好为一吨。

最终在一九三八年十月GL-1诞生，由曾经是飞行员的试车手阿尔卡基尼古拉耶夫驾驶，创造了一百四十八公里每小时的苏联新纪录。但当局知道这只是偶然的，西方汽车创造新纪录只是时间问题。因此高尔基汽车厂的目标是尽可能再次提高速度。

受到其成功的启发，叶夫根尼阿吉托夫和他的团队继续改进这款车，最终打造出了功率更大、空气动力学性能更好的三点五升六缸发动机。到一九四零年九月二十二日，GL-1已达到了一百六十一点九公里每小时的惊人速度，创造了新的苏联记录。

GL-1的进步为各种车辆配备更强大的发动机铺平了道路，在苏联汽车界留下了不可磨灭的印记。由于对GL-1元行车的改进，为后来苏联在卡车、飞机和乘用车上使用更强大的发动机提供了借鉴。二零一零年一些爱好者设法复制了GL-1的精确复制品。目前该复制品现在在莫斯科的一家博物馆展处，保留了这款开创性的苏联的速度遗产。