大众可以满足99%的需求，剩下的1%还是交给丰田吧

对于老百姓来说，买台车是为了满足出行需求的，并不是买回来当道具用或者当玩具用的，车本来就是一个工具，他不但可以温暖你我，改变日常生活，他将会是你忠实的伴侣。

我有个B6的帕萨特，真的要给这台大众车点赞，也许现在有很多黑大众的朋友，说他偷工减料等等。我算是德粉，其实也超级喜欢大众的，因为他真的是尽职尽责的一个忠实的伙伴，也真的可以满足我99%以上的需求。

对于现在的我来说，一台车真的不需要能开多快，关键是可以开多远，一台能开250迈的车和一台能跑50万公里的车，我会毫不犹豫的选择后者。车也不需要多贵，只要不把你扔在半路上就好，几万块钱的车足够满足这些需求了，客观的说用什么车，应该是厚德载物，如果德不配位，我感觉并不是啥好事。

出门在外，超级值得信赖。我的B6帕萨特就是几万块钱的车，我十分十分喜欢，物尽其用，他的每一丝细节我都喜欢研究，他的每一点变化我都注意观察。

雪地照样健步如飞。想想曾经被我膜拜的“单人单车一天一千八公里”这个记录我可能不会打破了，因为现在的我，更喜欢慢下来欣赏沿途的风景，享受旅行的惬意，而不是一门心思赶路，因为以后求远求快可以高铁或者飞机，开车旅行更主要是享受旅途的风景，这是我现在的想法。

冰面也能说的过去。

日常出门方便好用。

长途旅行也可以。

被困大车之中也不慌不忙。

没问题，就是干。

B6的底盘我觉得还是不错的，现在这车对于我们这些上班族来说，不但超级实用，并且开起来毫无压力。

上班代步更是一把好手。

工地等人也没问题。

和小狗狗其乐融融。

胡同占地更是霸气十足。

冰天雪地，冬天零下18度的时候，照样80迈巡航，稳如老狗。

这个B6加满一箱油，真的可以跑一千公里。曾经一天跑一千公里，就一箱油。

记录上跑了770公里，还有这么多油，再跑两百多公里肯定没问题。一箱油一千公里快赶上霸道了。

黑银内饰也是经典，外加定速巡航，座椅加热，关键是手动挡的配上翻毛皮座椅，还挺招人喜欢的。

排气管子上面全是冰，这样突突突的PASSAT。

99%以上的日常需求，小帕萨特都可以满足，不过这个沙漠挑战场，我还是退却了，他可能还真的不能胜任这个需求。

走掉头回去，求助大为的丰田吧。

回去吧。

大为哥的LC80带我们去征服沙漠。这就是我所说的最后1%需求，这个事就交给丰田吧。

飒爽英姿的LC80，纯机械的东西，真是厉害。

话说这个老丰田真的很给力，超级超级爽快。