货车买新车还是二手车，我有话要说

前言提示：近日，在油价居高不下的调控下，各路货车司机抱怨货运行业苦不堪言。在政策的激励下，购买一台2.5排量以下的家用客车还能获得减免购置税等优惠政策。然而这样的惠民政策却没有落实到商用汽车身上。

目前，很多商用车消费者在选择货车品牌的同时，也会选择不同渠道的车源，尤其青睐更具性价比的二手货车。

毕竟购买同等价格的新车，可以买到更高配置的二手车。目前各地二手车商价格都做了相应的下调，让消费者们更快一步享受到二手车价格降低所带来的实惠。

11~15万区间的4.2货车依然是大多数消费者的购车方向，但当你真正买车时才会发现，市面上众多车型会让你挑得眼花缭乱。

如果你想要买一款省油、动力充沛、保养费用低及舒适性能可满足货运所需，车辆性能稳定的二手车。

那小编今天讲解案例为一台【江铃凯运】，目前新车落地价格为12.28~13.38万元之间，

但选购车龄在一两年内的二手车源仅在8.5-9.5万价位区间。对于生产运输前期资金投入不想太高的消费者来说，这是非常具备性价比的。

4.2米轻卡中的江铃凯运升级版也是老熟脸了，车型采用直瀑式驾驶室，另外，小倾角A柱、全视野外摆镜、虎威大灯、安全角灯、前轮轮毂外包、低风阻新式导流罩等设计不仅让这款新车具有高“颜值”，并且在实际运营中起到降低风阻，提高安全性的作用。

介于目前市场行情，小编列举几台年份较近，公里数适中热门的二手货车车源供给消费者们参考对比。

根据二手车年份细分，按行情价19年大致售7.x万,20年售8.x万，21年售9.x万不等。