赵小查：新浪汽车是只瘦死的骆驼

又到了绝逼得罪人的奇葩栏目时间。上期写了专业汽车杂志的代表之作《名车志》，这次要点评的是门户网站汽车频道的代表——新浪汽车。

汽车之家的李想说：“门户着眼于眼球，垂直着眼于交易。”门户自互联网新闻诞生以来，一直是新闻发散的中心点，也曾经是大多数中国人打开浏览器看内容的主要地点。时至今日，门户网站的衰落和垂直网站的兴盛在我看来：垂直网站的专业性迎合了越来越理性的汽车消费者对专业化信息的要求，垂直网站的互动特征则决定了用户的黏性；相比而言，以新浪汽车为代表的门户网站汽车频道广告诉求过于明显，其内容和用户黏性上存在着先天的不足。在广告极盛的年代，新浪汽车曾经是业内最具影响力的汽车媒体；但在当下，由于缺乏用户的黏度和深度，新浪汽车无疑已经进入由盛转衰的通道。

这样看起来，门户网站汽汽车版有点相似——都是在媒体本身强势的黄金时期开辟汽车板块，都是用户曾经获取新闻的主要途径，都走过或者走着“内容上挂广告”的初级粗放模式，都在新媒体环境下用户的大量转移中而走向衰落。唯一不同的是：汽车版一直被称作“传统媒体”，而新浪汽车之类的网络媒体曾经也是“新媒体”——辗转十年岁月，汽车门户网站终于也走入了“传统媒体”的行列。曾经讥笑平媒“拿真实发行量证明你有几个人看”的汽车频道们，敢不敢拿着真实的日均浏览量出来走两步？

它们还有一个共同的名字，叫“瘦死的骆驼”。无论是看起来还是说起来都是高大上的，是主流的，是影响了亿万读者和用户的，是一条稿子可以搞到企业倒闭的。

我写过一篇《汽车版死于安乐》的稿子，大意是说长期养成懒惰习惯造成如今内容缺失、读者流失的结果。门户网站汽车频道看起来也在走这样一条路子。“没有广告不上软文甚至新闻”成为不成文的行规，在这样的游戏规则之下，不像平媒那样有版面限制的门户汽车频道在上稿子方面的潜规则懂的人自然懂，我反正不懂。