关注|“两室一厅”落地？东风集团收购东风标致雪铁龙金融75%股权

文：懂车帝原创邢秋鸿

[懂车帝原创行业]4月12日，据东风集团以及Stellantis集团的消息，关于双方在华合资公司——神龙汽车的整合业务已经开始。

东风集团拟收购东风标致雪铁龙汽车金融75%股权

神龙汽车和Stellantis集团旗下BanquePSAFinance的全资子公司标致雪铁龙荷兰财务公司已与东风汽车集团达成一项股权转让协议，同意转让东风标致雪铁龙汽车金融有限公司25%及50%股权。待相关反垄断机构和银行及金融监管机构批准后，预计本交易将于2022年下半年完成。

股权转让交割完成后，东风集团将获得东风标致雪铁龙金融75%的股权，东风标致雪铁龙金融将成为公司的直接全资附属公司。

神龙汽车将采取“两室一厅”模式

3月1日，Stellantis集团发布“DareForward2030”战略规划。中国市场方面，Stellantis将规划轻资产商业模式以降低固定成本，使得净营收达到200亿欧元。

神龙汽车方面，Stellantis将采用“两室一厅”模式，即神龙汽车作为生产基地保留，保持现有股比，同时神龙工厂将向第三方开放。Stellantis将管理神龙旗下的标致品牌，东风集团管理雪铁龙品牌。

“元+”计划发布

2022年是神龙汽车成立30周年，也是决定其命运的关键时刻。回看神龙汽车的历史，曾有过富康这样家喻户晓的车型，曾经年销量达到70万辆，是不折不扣的一线汽车品牌。但是因为产品线老化，更新换代不及时等问题，法系车的金字招牌逐渐蒙尘。

2020年10月，神龙汽车发布“元+”计划，以“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”为口号，开始了复兴。

凡尔赛C5X

2021年，在新产品和新战略的加持下，神龙汽车累计销量突破10万辆，与2020年同期相比增长超过100%。虽然销量有所上涨，但还远没到复兴成功之时。

神龙汽车内部人士表示，虽然神龙汽车在2021年销量突破10万辆，但仍然没有扭亏为盈。可以说，目前神龙汽车仍然徘徊在生死线上，至少要达到20万辆，才能喘口气。