3万元左右二手车推荐：一汽马自达6

马自达‬6是‬在‬2003年4月10日进入‬中国，凭借着优秀‬的‬操控‬体验‬以及‬时尚‬的‬外观‬，成为‬了‬那个‬时候‬的‬销量‬之王‬。被许多‬人冠以‬“弯道之王”的称号，其动感时尚‬的‬外观‬设计、车内‬宽大‬的‬空间‬、精致‬的作工‬及‬优异的操控性创造‬了‬当时‬中‬高级轿车新的‬标准。在‬二手车‬市场里‬，一直‬保持‬着‬极高‬的‬地位‬。

在‬安全‬配置‬方面，马自达6的ABS和电子制动力分配系统(EBD)，大大提高了车辆的制动性能。该车还装备了前排双安全气囊，双侧气囊以侧气帘，大大提高了主动和被动安全性，最大程度的避免车祸发生和人员伤亡。虽然马自达6至今已有近10多年的时间，但是在车辆安全方面做的还是可以的。

马自达6将搭载了两款发动机，分别是2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其中2.3升发动机在当时运用的是连续正时气门控制技术和可变气门时间技术，在提高发动机的功率时，输出更多的扭矩获得更大的动力，最重要的是还可以提高燃油经济性。工程师在设计之初还采用了新的密封方法和新的布局，让发动机传给车身的振动降到最低，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪音，提高了乘坐的舒适性，保证了行驶品质。

三个推荐理由：

1、马自达6的外观经典耐看，起源于当时日本跑车的椭圆形前脸设计，配上较低的底盘，表现出了马自达的运动时尚。当年红色的车身的马自达多用于婚庆车辆，可见当年该车在人们心中的地位。

2、马自达6的底盘外同级别车型中表现优异，扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道之王”的称号。主要得益于马自达6独特的前后悬挂系统、偏低的重心，53：47的整车配重比，以及动态稳定控制系统（DSC）。当汽车高速入弯或紧急躲避障碍物时，DSC系统的传感器接收到车轮转角和侧向加速度信号后，电脑通过分析判断，使某一车轮产生一定的制动力，防止车辆出现侧滑、甩尾等现象。

3、马自达6有着优秀的动力储备，2.0升发动机则增加了电子可变气门正时和可变进气系统、排气歧管和双消音器，降低了噪声和油耗，加大了动力；该机最大功率从99kW/6000rpm提高到108kW/6500rpm，最大扭矩由177Nm/4500rpm提高到183Nm/4000rpm；油耗由百公里6.6升降到6升。搭载2.3升的MZR发动机，在保持动力持续高输出的基础上，降低了噪声，90公里等速油耗由百公里6.7升降至6.2升。对于想要体验动力的用户，二手马自达6是个不错的选择

总体来说，买辆二手马自达6能够比买新车省下一半甚至一多半的钱，感觉还是挺值得，最起码是性价比还是很高的。