新车 | 延续卡丁车般驾驶感受?海外试驾全新电动MINI COOPER

admin 2024-11-23 276人围观 ,发现98个评论

文:懂车帝原创陈旭明

[懂车帝原创产品]在2024北京国际车展期间,全新电动MINICOOPER已正式开启预售,预售价为21万-27万元,后续将以国产的方式在国内上市销售,且仅提供三门车身样式。在经历电气化驱动的重大革新后,全新电动MINICOOPER将以怎样的驾驶体验与用户见面?近日,我们在西班牙巴塞罗那试驾到这款车型,下面跟大家分享本次的试驾体会。

造型:延续三门四座设计,轴距加长

全新电动MINICOOPER艺术家(海外版)

全新电动MINICOOPER保留有MINI品牌的诸多经典设计元素

作为MINI经典三门车型的第五代产品,全新电动MINICOOPER采用了电动化及数字化的设计风格,并保留有MINI品牌的诸多经典设计元素。从实车来看,它依然保持着小巧紧凑、三门四座车身布局,在车流之中具有辨识度。

根据官方数据,全新电动MINICOOPER相比前代拥有更宽的轮距、更短的前悬和更长的轴距,不过仍将保持其3.8米级别的车身长度。此前曝光的信息显示,国产版全新电动MINICOOPER长宽高分别为3858/1756/1458毫米,轴距为2526毫米,轴距加长31毫米,长度、宽度、高度数据与在售MINI三门版燃油车型比较接近。

全新电动MINICOOPER提供圆形LED头灯、矩阵式LED尾灯(提供三种“灯语”)、黑色车身套件、天窗、撞色车身配色、内嵌式门把手等细节元素。入门款MINICOOPERE经典派使用17英寸轮辋,中高配MINICOOPERSE艺术家/赛车手配备18英寸轮辋。

全新电动MINICOOPERSE赛车手

此外,全新MINICOOPERSE赛车手版本还配备专属的JCW装饰套件,提供红色车顶、后视镜壳、不同样式的前格栅等细节,但是性能数据跟MINICOOPERSE艺术家版本一致。据悉,“真正的”JCW性能版有望在后续推出。

座舱:设计风格更简洁,车机系统数字化升级

全新电动MINICOOPER艺术家(海外版)

内饰部分,全新电动MINICOOPER保持了过往MINI车型的设计风格,但采用更加简洁、现代化的布局方式。新车使用直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏来提供信息交互,内置有全新第9代MINI操作系统。与之相配合,驾驶员还可以获得HUD抬头显示系统来查看行车时的必要信息。

全新电动MINICOOPER在中控屏下方保留了物理按键及旋钮,保持了设计感与实用性。该车空调出风口具有隐藏式风格设计,集成于中控台上的横向装饰槽内,并与之融为一体。

语音交互方面,说出“你好MINI”唤醒词,可唤醒MINI智能个人助理。语音交互系统有两种视觉表现形式,风格化的“MINI”,或英国斗牛犬形象的数字化萌宠。

卡丁模式

节能模式

在圆形OLED中央显示屏下方,五个拨杆开关分别控制着驻车、挡位、启动、体验模式和音量。全新电动MINICOOPER还提供7种体验模式:初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式(Balance)、怀旧模式(Timeless)、自定义模式(Personal)以及灵动模式(Vivid),每种模式都有特定的用户界面及中控台投影图案。

全新电动MINICOOPER采用全新的运动风格座椅,采用蓝黑Vescin合成皮革与布料材质双拼包覆,细节处带有MINI标识。赛车手版本则使用红黑Vescin合成皮革与织物材质双拼包覆。座椅配置方面,艺术家、赛车手版本提供前排座椅加热,赛车手版本专属配备座椅按摩功能。

驾驶:依然是卡丁车般的体验

在基础动力配置上,全新电动MINICOOPER提供COOPERE、COOPERSE两种动力级别,前者驱动电机最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米。MINICOOPERSE驱动电机最大功率160千瓦,峰值扭矩330牛·米,0-100公里/小时的加速时间为6.7秒。

官方信息显示,全新电动MINICOOPER全系配备54千瓦时的三元锂电池组,MINICOOPERE纯电续航里程为456公里(CLTC),MINICOOPERSE纯电续航里程为452公里(CLTC)。

从实际体验来看,全新电动MINICOOPER的驾驶坐姿还是很“MINI”的感觉,即便车身底部铺满电池包,它依然保持着相对低矮的坐姿,这与市面上相似价位的小尺寸SUV车型有所不同。

在底盘方面,全新电动MINICOOPER使用了官方称之为“全新集成式动态稳定控制系统(DSCI)”,理论上可提升动态驾驶中防滑控制功能的可靠性,以及提升系统数据读取传输速度。简单来说,就是让制动响应更快,并且在车辆过弯时,通过主动防滑控制,尽量减少推头状态。

在此次体验的城镇及乡间的蜿蜒道路中,全新电动MINICOOPER开起来依然灵动、紧致,过弯时悬架系统可以提供恰当的侧向支撑,符合一台MINI车型该有的操控感受。在卡丁模式下,这种驾驶体验最为明显。如果你不想始终保持紧绷,也可以选择它的初始模式或者节能模式,驾驶状态可以舒缓一些。

另外,与过往的燃油MINI车型相比,全新电动MINICOOPERNVH控制水平有所提高,城区快速路及高速路段中,可以让车内保持较为舒适的驾乘环境,包括对胎噪、风噪的控制。当然,这也是电驱系统带来的好处。

总结

smart精灵1、极氪X等小尺寸纯电动SUV,沃尔沃EX30也已开启预售,预售价同样为21万元起。

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