国产后品质依旧 试驾2015款沃尔沃XC60

11月9日，国产沃尔沃XC60正式国内上市，新车搭载3款发动机，共将推出五款车型，并配备4驱系统，作为继S60L之后，沃尔沃国产的另一款重量级产品，其目的自然是瞄准了目前国内火热的SUV市场。作为沃尔沃在欧洲之外的第一个整车生产厂，新款车型在保证沃尔沃一贯品质的基础上特别针对中国市场的具体特点进行了调整改进。究竟这台SUV车型的实力如何？我们接着来看。

作为沃尔沃旗下在中国销量最大的车型，XC60的国产势必能进一步增加其市场占有率，继S60L之后1年，XC60也在成都工厂下线。车辆在保证沃尔沃一贯品质的基础上特别针对中国市场的具体特点进行了调整改进。国产后的车型在外观上并没有巨大的设计变化，仅在细节上体现了一些针对中国消费者喜好的小调整。并在车身颜色上新增了原先只在限量版出现的深海蓝。

外观上看，国产沃尔沃XC60设计上与进口版车型基本没有区别，仅仅前脸增加了镀铬装饰，尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识。而在车身尺寸上，国产版车型也与进口版保持一致，长宽高为4644/1891/1713mm，轴距为2774mm，在同级车型中处于中等水平，但在车身高度上有较大优势。

国产沃尔沃XC60在内饰设计上也与进口版车型保持一致，采用简约的北欧设计风格，中控操作面板向驾驶员一侧倾斜，更加便于驾驶员的操作，整体的做工与材质与进口版车型保持同一水平。车辆的中控上方采用软性材质，有着很不错的手感，内饰的材质根据不同级别车型还有所区别，旗舰车型采用直条纹胡桃木饰条，而低配车型则分别采用不同颜色的拉丝铝饰条。

许多消费者可能觉得沃尔沃的内饰太过于简洁，但其实在各种安全配置上，其实沃尔沃还是下了许多功夫的，比如车内空气质量系统（IAQS），能有效过滤滤95%颗粒和有害气体，同时，在内饰的选材上也与进口车型一样，保持了相当严格的把控，所有皮革内饰均采用无铬鞣制处理，在着色流程和废弃物中均不含重金属。同时，沃尔沃汽车还尽量减少内饰PVC中的有害成分。对人体经常接触的车体，为防止车主过敏也同样对材料有着非常苛刻要求。

动力方面车辆共提供3款发动机，分别是180kW的2.0T5Drive-E发动机，已经老款车型沿用的的2款T5T6发动机，分别搭配8速自动变速箱以及6速变速箱，出于技术原因，Drive-E系列动力系统没有配备四驱系统，这样势必造成许多消费者在选择四驱和全新动力总成之间纠结。

XC60动力组合发动机类型直列五缸直列五缸排量（cc）196919842497变速箱8速手自一体6速手自一体6速手自一体驱动模式前置前驱前置四驱前置四驱最大功率(kW/rpm)180157187最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4800300/2700-5000360/1800-4200最高时速（km/h）2102102100-100km/h加速时间（S)7.28.47.1综合油耗（L/100km)6.99.09.2爱卡汽车网制表

以往需要选装的自适应底盘，在新款旗舰车型上面成为标准配置。通过档把前的三个按键，驾驶者可以选择舒适，运动与运动加强3种驾驶模式，不仅会对车辆悬挂进行调整，还会对动力响应及换挡时机做出调节；并且，自适应底盘会通过电脑以监控车辆各处信息，一旦发现需要调整，就会主动调整减震器，尽可能保证车辆平稳。

此次试驾的T5车型为全系中功率最低的一款，在日常驾驶使用D挡时，油门初段的响应较为一般，动力在转速超过2000rpm时才会有一个较强的爆发。涡轮介入后其响应更为敏捷。配备的6速变速箱虽然谈不上最为先进，但有着不错的平顺性。也能较好的理解驾驶者的意图，即使采用拨片，执行起来也非常的迅速。

在日常行驶时，前、后轴动力按95%5%分配，以前驱为主，达到舒适驾驶、节油的目的，但当你踩下油门急加速时，动力会在平均分配到4个车轮，每个车轮可获得25%的驱动力，既可以保证迅猛的加速，也能保证车辆操控。国产车型的悬挂相比进口版本进行了针对中国路况的优化调校，对减震器阀片、悬挂的连接件进行了升级，总体感觉就是舒适性得到了提高，对细小起伏颠簸路面的过滤性更好。

编辑点评：作为沃尔沃亚太上市的第二款国产车型，XC60所肩负的任务不言而喻，作为沃尔沃在国内销量最大的车型，其面对的豪华SUV市场高手林立，不过国产后的XC60不仅针对国内的消费市场做了产品调整，还保持了进口车型的优异品质。相信在众多安全配置及更低售价的帮助下。新款XC60还是会在市场有一番作为。