对话大咖｜奥驰李国利：把事情当成事业，坚持就变得简单了！

导读：

1998年入行，从天津大发大面包开始做起，到现在展厅各种豪车，生意从沈阳起步，发展到北京，在这二手车事业上，已坚持奋斗了近20年，这20年有什么样的经营心得和经验，这期带你认识沈阳奥驰名车创始人——李国利！

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跟利哥认识是在2015年，也是因为工作原因到沈阳拜访，利哥地道的东北话讲的太逗了，初次见面能感觉到，在做生意上，有自己的原则和底线！后来一起进入清华优车班一期学习，更深入的了解利哥的为人！

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利哥1998年入行，当时买了台小车，跑出租车，但跑了几个月后发现，这事没什么前途，而且是没有执照跑的出租，因朋友的原因开始接触到二手车，慢慢的对二手车产生了兴趣！而刚开始，自己根本不懂车，为了入行，正好朋友给机会，就在朋友店里学习，从最简单的洗车开始，从此踏入了二手车行业！

人对事情一但产生兴趣，进步就肯定会很快，在朋友那学了不到半年，利哥就自己出来了，开始自己收车买车！利哥买的第一台车，记得很清楚，是一台天津大发面包车，因为刚起步，对车还拿不准，而且为了减少风险，所以先从价格便宜的车入手，然后慢慢的开始了增加了松花江、桑塔纳等品牌车型！

就这样搞了两年多，觉得发展遇到瓶颈，不管是从资金、团队、还是从业务扩展来讲，都需要提升，于是跟现在二手车行业里，另外一位大咖合作了3年。（这里先不提这位大咖的名字，等有机会聊到他时再提，先卖个关子！）这三年是关键的三年，不管从经营的品类、到合作的意识、还是业务的发展速度，都得到了快速提升！

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从2006年开始，自己独立经营市场档口，即然有了独立铺位，总得有个像样的名字，正好因为业务合作的朋友，给利哥想了个名字“奥驰”，朋友说：“这名字在我这里用的顺风顺水，挺好的，你就用吧！”，就这么简单，就选了这个名字!

2011年，业务的快速发展，逐渐突显出市场的环境和服务的滞后，而且市场内的同行，为了卖掉自己的车，诋毁同行的车怎么怎么差，利哥意识到，再这样下去，在这样的氛围里，不可能做好，因此果断决定离开市场，建立独立展厅！

2014年，利哥与沈阳的众多车商一起成立的沈阳诚信联盟，带领同行们一起，为了建立诚信氛围，成立了诚信联盟，并且参与的同行都必须要交纳保证金，为以后若发生纠纷和客户投诉的交易时，可做出先行赔付！目的就是让诚信经营的同行抱团合作，一起带动沈阳诚信品牌的发展，让老百姓认可二手车、认可二手车行业！

目前公司经营沈阳北京两个门店，团队40多人，年销售量700多台，是集二手车销售、二手车置换、二手车寄卖、车辆维修、二手车贷款等汽车相关衍生业务于一体的汽车经营企业，公司成立以来就本着“诚信经营，服务客户”为经营理念，获得了众多消费者的赞誉，在沈阳以至于辽宁地区的树立了良好的口碑，历经多年的潜心经营，被誉为——沈阳二手车届的专家级企业，在国内二手车届树立了一面“专业评估、诚信经营”的旗帜。

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利哥觉得在这个行业里，以前一直有个心结，那就是以往二手车商与其它行业的商人来比，基本上是被瞧不起的那一群人，而且很多商业场合，有些行业的老板都直接的称车商为车贩子，所在一直觉得抬不起头来！

我顺便问了下，做这个行业这么多年，最让你开心的和不开心的事是什？

“开心的是行业的工商联商会的成立！因为不管二手车行业工商联协会做的怎么样，但至少可以肯定的是，商会的成立，带领着国内的二手车人走向了人民大会堂、让国内众多好兄弟能够互相认识、业务互相往来、让二手车人团结起来，意识到自己行业和自己的重要性，也因此二手车商慢慢的得到社会的认可，就从这几点，商会起到了关键作用！”

“不开心的事，是自己有次买车被骗了15万！钱是付了，但车没了，人也没了！”（我当时一想，这还好吧，才15万，在国内这损失都排不上名次！没啥好不开心的！你就知足吧！）

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其次二手车的经营越来越难，行业的增加的车商越来越多，竞争更加激烈，直接导致抢车抢客户，而有些同行在这阶段扩大展厅规模、不管从人力成本还是资金成本来看，都大比例提升，而这阶段挣取的利润很难覆盖住成本，所以建意同行们要量力经营，贷款的比例最好不要太高，30%杠杆较为安全。

另外就是未来发展的方向，自己会往轻资产的方向探索，因为现阶段，二手车商的发展太重，难以复制，而且是操着卖白粉的心，挣着卖白菜的钱，所以轻资产方向是值得二手车人摸索的方向！

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总结

这个行业，有太多的车商为改变客户对二手车行业的认知而努力，发展到现阶段已不再是诚信的问题，只要是向品牌化方向运作的车商，很早就诚信经营了，因为车商没必要为了一点小利，损害了自己多年建立起来的品牌，有这么多匠人多年的努力，行业必然会得到社会、消费者的认可！

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