当司机还是当乘客？试驾新款冠道后我的答案是：“都挺爽”

作为广汽本田的旗舰SUV，拥有最大车内空间和最庞大体型的冠道，所面对的消费群体，正是中国社会真正的中坚阶层。当新款冠道改款登场后，广汽本田用NEWPREMIUM新现代豪华，来诠释它的核心价值。

什么是新现代豪华？对于这个略带玄学的词语，我们并不能直观感受，于是，7月16日，封面新闻记者应邀在杭州试驾了新款冠道。

通常来说，对于这种空间巨大的大体型SUV而言，相对于试驾，我更倾向于试乘。因为享受宽敞的空间，相对于坐在驾驶座，显然更加舒适。

基于这种固有观念，我上车后首先坐到了后排，新款冠道在内饰质感上的提升比较明显，比如全新设计的高级皮质座椅，添加运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，做工精致，尽显豪华座舱的高级感。

空间方面，新款冠道的后排仍然宽敞得奢侈，纯平的后排地台，加上两段式车门扶手的巧思细节，靠在椅背上，翘起二郎腿，乘坐体验堪比行政级豪华轿车。

行驶途中，其全系标配双层隔音隔热玻璃，并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，打造出同级别罕见的优雅静谧空间。再加上ADS全时自适应减震系统，即使在经过颠簸路段也不会惊扰到后排乘客的好梦。

对于新款冠道而言，除了在豪华感和舒适感上的提升外，国六标准的2.0T动力总成“回归”也是一大亮点。它的表现怎么样呢？带着这种疑问，我还是坐到了驾驶席上并切到了运动模式。2.0T发动机瞬间点燃，爆发出最强“战斗力”，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力系统最大输出功率高达200kW，最大扭矩达370N·m，百公里加速7.8秒。而且改善了油门踏板开合度和对应的扭矩输出，从而实现更随心所欲的动力响应，整个驾驶感受酣畅淋漓，完全配得上其凶悍的双边四出排气。

据最新的《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田以61.5%的高保值率夺得厂商保值率，而冠道凭借强大的产品力在保值率榜单中夺得细分榜单的。而且，新款冠道自3月31日上市以来，3个月累计订单突破2万辆，也充分印证了它高品质、高价值的尖端产品魅力。

封面新闻记者刘念

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