翻新一辆“破烂不堪”的08年宝马X5，20万公里了，还想再战15年

中秋佳节，大片来袭，我先祝各位车友中秋快乐，幸福美满。今天咱们要翻新的主角是一辆来自浙江车友的2008年宝马E70X5，个人一手车，14年的车龄，目前20万公里，内饰、外观非常破烂，下面带大家来看看这辆车的翻新故事：

与车主沟通车况，有一些发动机问题、底盘检查、内饰清洁、外观要求全车喷漆等等。

我们细查了一下车况，机械问题并不是很多，除了发动机有些故障码以外(漏气)，就是内饰外观确实太破了，底盘倒是挺不错的。

这车底盘就一个后拉杆是老化开裂的，其它部件状态都很好，问了车主才知道，这车全程4S店保养，4S店让换啥就换啥底盘件基本换的差不多了，现在找我整备，主要就是想把“战损级”的内饰外观问题处理好，发动机维护一下，底盘调教一下，让这车开着舒服一些。主要有感情了，舍不得换车，还想用它再战一些年头。

开搞了，这款E70标配自然吸气发动机，目前不漏油、也不烧机油，只是有些管路老化造成了漏气问题，导致车主所提到的动力不足、易熄火、怠速不稳的现象。

订的原厂管路都到了，换一下就好了。

顺带把都节气门清洁了一下。

散热系统，做了一下拆洗。

鼓风机也做一下拆洗。

点火系统更换，换一组高性能的火花塞。

水箱、冷凝板回装好，把冷却液和冷媒重新加注。

发动机管路更新好，做一下内部杂渍处理，添加专用清洗剂。

处理干净后，重新加入新机油。

更换一下底盘油液，变速箱油及差速器油。

拆掉油底壳，更换了变速箱油底壳、滤芯、油液、放油螺丝。

更换一下差速器油，基本动力传输方面就搞定了，比较省心。

这辆车是我干过最简单的底盘活，就换了一组拉杆。

轮胎很新，轮毂也没变形、也没划痕，咱们重调一下动平衡就行了。

轮胎动平衡数值有些问题，加了几片平衡块调教。

直接调到零偏差，完美无瑕疵。

顺带把刹车系统的制动液换一下。

上美国HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。

底盘各方面倾角、束角都存在数值偏差问题，慢慢调整完美就好开了。下面进入重点工作：

准备内饰、外观翻新大作业，这发动机舱够脏吧

机盖部分，都是泥土啊

先把车洗一下，方便仔细看看漆面的问题。

这漆面已经是二次喷涂了，一个车门上都有好几处伤痕。

这钣金还有点问题，应该是磕到哪了，全车喷漆是必须的了。

外观有一些比较有趣的施工，这车前后杠被刮得花里胡哨的。

而这款X5前后杠都是这种塑料包围，还带有颗粒磨砂感的，划伤就会泛白。

修复到原本的磨砂效果那基本不可能了，但这么惨确实很难看，前后杠如果直接更换，又特别贵，还会跟一些其它塑料包围件颜色不一致，本来都是跟轮眉什么都是同色的，一换的话，新旧色差就特别大。

在做好漆面后，我们思来想去，觉得可以把前后杠塑料件做下喷涂改纯黑。

做出来一看，效果还不错，挺有质感，跟我们重喷的车漆也很搭。

然后就把轮眉啥的都拆了，都做下改色。

包括侧踏板上面的这种塑料件，都一并处理一下。

漆面做一下保护，重新喷的漆面还需要深加工，咱先把侧踏板拆除。

轮眉、踏板都拆除了，咱们再来聊聊深度漆面处理，首先咱们对钣金做了修复及全车漆面喷涂，但漆面要想效果出众，喷完漆只能算完成了一半的工作。

后期的抛光、去橘皮、做镜面感才是最具有挑战性的工作了，我们先做一遍全车水砂。

在喷好漆的基础上，做打磨。

将车漆变成哑光的效果

然后全车细节做好保护，再做抛光处理。

慢慢的镜面效果就出来了。

是不是很圆润

全车处理一遍要3天的时间，每个小细节都不放过。

包括这个喷过漆的反光镜壳，大部分喷漆也就如此交付了，但咱们可不行。

继续做一遍水砂、打磨。

进行镜面效果处理

感觉就是这样的，跟单纯喷完漆的效果是不是差别很大。

圆润有光泽，喜提一对黑宝石。

大灯灯罩，咱们也做了翻新处理。

轮眉和踏板也翻新好了，准备安装。

回装完毕，很有质感。

整车漆面也处理好了，这就是我们想要的效果，当镜子用毫无压力。

来到内饰翻新，这真看不出来啥豪华感，整体有点脏、包浆有点厚，破损的地方也比较多。

宝马通病，塑料件脱胶问题。

跟车主沟通内饰处理方案，因为问题太多了。

确定的内饰翻新修复细节，整个内饰要大拆解了。

座椅拆除，这够脏的吧，皮子也老化有裂纹了。

门板扶手的皮子也开裂了

这脱胶确实很恶心，但老宝马都这样。

慢慢拆解中

螺丝都收集好，避免到时回装少一颗麻烦，多一颗尴尬。

中央通道都拆掉了

这是中央通道的部分配件，都好脏。

地毯啥的也拆出来了，内饰配件已经一地了。

脏、脏、脏

后备箱拆出来的东西，有个牵引钩。

地毯下面还算干净的，只是角落有些脏。

边拆、边做、边沟通。

深度大清洁，初见效果，很舒服。

死角旮旯也不能放过

空调出风口，拆解后进行修复。

好几个出风口拨片都坏了，现在都修好了。

门板按键也进行了维修

第二排中央通道出风口框架，也老化脱胶了。

清洁打磨后，重新上色翻新。

所有拆解的配件，都进行了清洁养护及修复。

脱胶、磨损的部件都修复好了。

焕然一新，恢复全新的质感。

确实有点像新的，但只是进行了修复而已。

面板部分，恢复干干净净的。

部分黑色内饰件也做了喷涂翻新，看着都很新。

后排座椅做了深度清洁，包浆都去除了。

前排座椅及方向盘做了真皮重包翻新。

开车最基本的要求，那就是手感和坐感都要好。

车壳子彻底处理干净了，内饰件都翻新清洁的差不多了，准备回装了。

地毯和大顶都装好了

大顶脱胶了，我们进行了重包处理，回装好测试功能中

座椅和各种内饰覆盖件开始回装

这是第三排座椅，可以选择放平或竖起。

后备箱部件组装好，咱这清洁效果看着就像新车一样。

翻新后的后排出风口框架，重新安装好。

翻新后的前排空调出风口，安装就位。

中控部位出风口，安装完毕。

门板清洁干净，准备回装

方向盘定好位置，准备回装

扶手箱盖板做了真皮翻新，这位置很容易磨褪色。

最后，就是换上一套有气质的脚垫。

内饰整体效果欣赏，这质感如何？

内饰脏乱破，开着确实不舒服。

中控细节，豪华感回来了。

各位慢慢欣赏

大顶位置

二排座椅

副驾驶位置

车主对内饰的恢复要求确实很高，咱们都是按照新车的标准去做的翻新，修复出来的效果就很棒。

机舱做了深度清洁，恢复到清清爽爽的状态。

最后外观大片欣赏，这新的确实有点过分了吧，咱们对前杠的处理，堪称完美。

大灯灯罩也做了翻新处理，恢复到了晶莹剔透的效果。

这个漆面近看的效果，会让路人都惊艳。

后杠、轮眉、踏板的视觉效果，大家觉得我使用的翻新方法怎么样？足够巧妙吧

说这是一辆2008年的宝马X5，别人很难相信吧

老款X5，这个外观我个人非常喜欢，大气耐看。

这辆车整体施工耗时2个月，主要是内饰和外观细节太多了。

倒车影像，咱们做了处理，之前太模糊了。车主是真懂“车”，来了句：老娘客不可能变成小姐姐状态的，比以前清楚点就行了，哈哈哈~

车主大哥很爽气，都不要费用清单，直接告诉价格，转账就好，这是何等信任啊！咱们的付出真的很值得，这台车的很多施工问题，咱们都是站在车主角度出发却解决的。

车主不要看，但咱们规矩还是要有的，清单最后还是给了，因为里面维修项目咱得跟车主之间有个存根，以免以后有售后问题，我怕忘了这车都干啥了。

经过几天的物流，车子顺利回到车主大哥手里，大哥开着很满意，对咱的漆面效果也是赞不绝口。

这台车的工作重心在于内饰外观，外观施工我们采用的是最高标准对待，车主本来要在我这贴车衣的，但我说车子回当地，你找个美容店贴吧，我贴好膜送回去，这里面车漆是好是坏，呢没法判断，咱做这漆面效果不就有点瞎吹了吗。

其实对于我们从业者，看一些施工细节就能了解一家店，好就是好，真的假不了。

虽然互不认识，但被异地的汽车美容店赞扬，我也是很开心的，主要又多了一位对咱们认可的车主。

这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）