正值每年一度的双十一狂欢购物节,头部主播李佳琦凭借一己之力带货超百亿,许多人都在主播们的直播间当中冲动了一把。
但是,并非什么行业的产品都能通过直播间卖货,即便是李佳琦也有带不动的东西,那就是汽车。资深二手车从业者陈冰冰就认为,“汽车不同于普通消费品,它是一个低频的消费行为,同时客单价比较高,消费者的选择会更加理性。”
汽车主播界虽然没有出现李佳琦,并不意味着汽车直播没用。尽管也曾遭到不少人看衰,但汽车直播正成为一个不可逆的趋势,在交易链条当中席卷经销商们和二手车商们。
“货比三家”从线下转移到线上尽管最初受疫情所迫,一众明星和车圈大佬纷纷下场参与直播带货,但汽车直播在最初转化并不明显。
原因就在于,汽车直播有着自己的逻辑,河南一汽大众4s店销售人员表示,“直播卖车跟我们看到的大部分直播带货虽然看似形式相同,但是玩法并不一样,普通的带货直播间用户可以直接下单购买,但是车不是一般的货物,用户很难直接下单购买。”
这并不意味着直播卖车就没有意义,先抛开直播的形式,如果分析用户传统的买车逻辑的话,会发现很多人不仅需要试驾,还需要货比三家,相同级别的车型都要去实地看车才能进行决策,与此同时交易的流程也更长,很难全部在线上完成。
无论是哪一类直播间,都能吸引到自己的用户群体,因为现在的汽车市场正变得越来越细分,消费者很容易就找到自己感兴趣的类别。
直播改造二手车行业其实不止新车,不少二手车主播也加入了汽车直播浪潮,二手车行业正在被大规模改造。
懂车帝报告指出,2021年4月到8月间,懂车帝二手车直播场次增长497%。通过直播,用户对二手车车况、价格以及车源有了更全面的了解。
新的风口之下,越来越多“追风的人”也开始在直播行业厉兵秣马,抓住一个起飞的机会。
每晚9点,刘建松都会准时出现在自家门店,通过抖音平台开启一天的直播,他瘦高的身影不断在展厅摆放的各类豪华二手车中穿梭,操着一口唐山话为直播间的粉丝说车讲车。
刘建松是一位不折不扣的二手车行业老炮儿,他还有另外一个身份——河北省二手车行业协会会长,其所创办的“唐山小松”汽车至今已经25年历史。在汽车直播界,他是少有的以老板身份高频开播的二手车人。
唐山小松汽车的店员告诉我们,“从第一场直播到现在,每天几乎都没停过,白天由销售人员轮换来直播,早上8点半就开始,晚上9点-11点则是大家看直播的高峰时间,一般都由松哥本人(刘建松)进行,那个时间段流量最高。”
刘建松亲力亲为,在直播间与人互动,为他赢得了大量粉丝,被不少人唤作“小松哥”,他标志性的口号“不选贵的,只选对的”,也成为很多人慕名而来探店与他打招呼的常用语。
“唐山小松”在直播中创新性地加入了“意向金”功能,当用户在直播间看到心仪的车便可以通过付款意向金2000元来锁定车源,后期到店后再具体看车,并且意向金随时可退,过去的一年时间当中,小松已经售出了超过4000份意向金,即使按照10%的退单率算,每个月也有300台的成交量。
北京中盛名车也嗅到了机会,作为北京地区最大的二手车商之一,其位于花乡二手车市场的门店中有数百辆车同时在售,去年疫情之下如何增加客源成了最大的问题。
新的交易闭环正在形成今年9月汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆,环比分别增长20.4%和14.9%,但同比仍然分别下降17.9%和19.6%,销量降幅比8月份扩大1.8个百分点。在芯片紧缺、新车产能受限的情况下,如何通过直播找增量,很多人还是没有答案。
这种行业变化带来的销售压力,会直接传递到经销商们和二手车商当中。很难下定结论说直播是否会颠覆汽车销售、直接带来业绩提升,但至少改变已经在发生。