从拖拉机到大件车 奋斗7年他换了6辆车

【卡车之家原创】为什么会选择开卡车，对于这个问题往往大多数人的回答是：“开车赚钱啊”，但也有一部分人是对卡车由衷热爱，29岁的卡友秦师傅就属于后者，对卡车无比热爱，从有记忆开始就与卡车有着不解的情缘。卡车对于秦师傅来说就像自己的兄弟，从09年拿上B2本开始，秦师傅先后换了六辆车，并且每辆车都有着和自己独有的感情故事，在论坛“《卡车》我一生的梦！”的帖子中，秦师傅讲述着自己的故事。

●记忆中那些卡车因为爱车放弃学业

在秦师傅儿时的记忆中，卡车贯穿着全部，两扇玻璃的老东风老解放是儿时爬上爬下的“玩物”。1995年的时候秦师傅姐姐家买了一辆解放卡车，看它在路上跑说不出来的牛气，七八岁的秦师傅放假后就跟着姐夫跑车，也开始慢慢接触“真正”的卡车，认识各种零部件的作用，没事的时候也偷偷摸两把方向盘，到初三的时候秦师傅就已经学不下去了，满脑子都是卡车，初中毕业后扔掉了书包跟姐夫走上了学车路。

迫于年龄限制，不到十五岁的秦师傅就办了张假身份证，由于当时驾驶证不用上网，所以秦师傅顺利考到了B证，但后来因为07年全国大清查，由于驾驶年龄和身份证不符合被注销了。到达合法学车年龄后，经过两年的努力顺利把B2证学到手。在小编认识的很多年轻卡友中，也有很多不够年龄却十分想开车的，那份急切令小编难忘，秦师傅年轻的时候的那份热情正是如此。

●漫漫行车路每一辆车独有的生活记忆

卡车之家配图

跟着姐夫跑了一年，秦师傅回家买了人生中第一辆车-川路农用车，当时花了3.8万买的二手的，无论多旧多难开，第一辆车的记忆是最深刻的，但遗憾的是没有给他留下照片。

在广西、贵州等地区上山拉木材的活比较多，秦师傅同样也选择了加入这个行列，由于是第一次自己干技术不纯熟，而且工作环境较差，买来半年翻了两次车，基本上挣来的钱很多都拿去修车了，对于秦师傅来说就相当于增长经验了。

对于散户运输的秦师傅来说，二手车是最佳的选择，在后来的几年中秦师傅陆续换了很多车，每辆车秦师傅都会像兄弟一样对待，每辆车秦师傅都有着专属的回忆。

秦师傅的第二辆车是一辆拉矿石的一汽柳特，11万请进的门，之后跟秦师傅相处了三年，可谓立下了汉马功劳，后来以8.8万的价格卖给了一个镇子上的朋友。三年来这辆矿石车没有受过伤，但是他的朋友开了半年却是满目疮痍，秦师傅表示心在滴血。

送走了第二辆车，经过俩月的休息秦师傅迎来了自己的第三辆车-东风紫罗兰，当时是花了八万八，买来后就没有再拉矿石了，更多的是去拉煤炭。

跟紫罗兰相处的这段日子货源好，车况也不错，但是秦师傅却做了一件当时令自己很后悔的事。有一天休息，几个人来到了秦师傅的车旁边问他车卖不卖，秦师傅无心的说了句八万三，两三句讲价后他们答应给八万一千八，还没反应过来呢车就卖掉了。说起来秦师傅真想不起来当时为什么要卖它，是为了钱还是什么？说起来就一直后悔啊。

●艰辛养车路狼多肉少将如何是从？

接下来就是点背的一年，买了一辆王牌神豹，别人在忙着装货卸货赚钱，秦师傅却在那一直修车，五万八买的三万二送走，干了一年还亏了六七万，这种养了个“大爷”的心酸之处广大卡友肯定深有体会。

日况愈下，本以为送走了霉运后会否极泰来，却发现家里这片的煤炭运输行情也变得十分吃紧。之前的五个煤矿100左右个车拉，现在三个煤矿却有200多辆车，狼多肉少，钱开始不好赚。到了2011年秦师傅选择了去帮别人开车。

替别人开的车是霸龙507，其主要线路是以六盘水为主到贵阳，再找货回六盘水，货物仍以煤炭为主。单程280公里左右，但基本都是山路，所以走的很慢，基本上单程11个小时才能到下货的地方，累是次要工资也不是很高，而且路上经常看到翻下坡的卡车，就这样给朋友开了四个月的车后还是决定继续买车。

●一场小事故让自己决定增驾A2

经过了一个月的筹备，在四处打听下找到了这辆欧曼ETX，车主是由于他们合伙人之间出现了矛盾才打算把它卖，两年的二手车，最后以二十万三千六购进。秦师傅可谓是对这辆欧曼十分喜爱，这辆欧曼虽然已经开了两年，但车况却十分好，说明它之前的主任对它十分爱惜。

用它拉过木材，拉过钢管，没事干点副业，充当下移动支架。后来加入了“贵阳小刘”的大件运输行列，拉一些小型机件。

有一天晚上，当秦师傅在一个水泥陡坡上送货时，虽然小心倍加，还是滑了下去，撞倒了墙边，还好没有滑下去，最后是在挖机的帮忙下把车弄了出来，就这样忙碌了一天终于到了安全的地方，秦师傅回忆当时还好有贵阳小刘他们的帮忙，感恩之情无以表达。

经过这次事故后秦师傅决定增驾A2，经过三个多月的学习A2证顺利拿到手，接下来就是卖车买挂，正式进军板车运输行列。

●走进大件运输行列卡车生活仍在继续

送走了欧曼后秦师傅购进了一台东风天龙，其配置是：DCI420发动机、16档变速箱、460后桥。这台天龙本是自己团队里用来拉附件的车头，买自己团队的车用起来也更放心。

大件运输是一个专业的领域，专业安全高效是最主要的，秦师傅表示在小刘的团队里会迅速成长，做一名合格的大件运输司机。

●编后语：

干这行累也好、苦也罢，秦师傅这么多年来一直未曾放弃，也不曾怨天尤人，只是一心爱卡车，认真对待自己的每一辆车。像秦师傅这样的人生经历其实很多卡友都很容易读懂，而且也很感同身受，卡车作为卡车人的“伙伴”，卡车与卡友们日夜陪伴，读完秦师傅的故事后你是否会想起那些自己曾经开过的卡车呢？（文/甄海波图/55218）