未上市就火的冠道，为啥半年销量惨淡？不选它的理由其实是……

问了身边不少对冠道有兴趣的朋友，为啥放弃了，都问答说，太贵了。真的贵吗？其实从它的定价区位看的确如此，冠道只有2.0T发动机，车款也很少，这造成它上市的起步价高达26.98万元。国内车市，无论卖车人选择高配还是低配，但起步价往往会成为他们对车价的第一印象。相比它的竞品们，汉兰达起步价低了足足3万元，而途观、昂拉威等车则更聪明地增加小排量发动机可选，让起步价更接地气，所以，多数人很直接地一看定价，就觉得，冠道太贵了。

再从实际性价比看，四驱版的冠道，即使低配版的价格也逼近30万元，这价格已经和一些豪华品牌的低配紧凑型SUV正面交火。虽然你可以说，冠道更大、配置更高，但对于国内买车人而言，衡量价格还是会首先考虑品牌。差不多的价格，是买一台大一号的本田？还是虽小点，但也基本够用的BBA？多数国人会选择后者。

冠道最大的两个亮点是：强大的动力系统和宽大的车身。首先看动力配置，2.0T发动机参数的确非常好看，但很多人在试过车后都略有失望，冠道并没有给他们带来想像中的推背快感。其实从官方百公里加速成绩看也的确如此，冠道的官方成绩是8秒，在今年的新款SUV里其实并不突出，功率不如它，加速成绩却比它快的车就不少：途观7.5秒、柯迪亚克7.5秒、探界者7.8秒。

再看空间，虽然尺寸数据好看，但由于溜背的设计，尾厢空间并不空出，其实包括我们蜗牛车志在内，多数媒体试驾后，对冠道空间主要的表扬是后排宽裕的腿部空间。但说实话，买SUV的人更看中的是巨大的尾厢以及多功能性，如果只是为后排的舒适性，为啥不买有绝对优势的行政型轿车呢？

此外，没有七座版是一个致命伤！它的直接竞品汉兰达，卖得最好的始终是七座版，市场所向很明显。假如是紧凑小SUV，没有七座也许影响不大，但如果如冠道这么宽大的车却和小车一样的五座，买车人自然会觉得它的空间被浪费了，他们的钱被浪费了。我说的是否有道理？欢迎来争论。