试了这么多总有心头好 2022年编辑最爱摩托推荐

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2022年同样是马不停蹄试车的一年，对于我这个一年骑几万公里的摩托车重度用户来说，说实话在试驾一些车型的时候也会感觉到麻木，不过还是有一些颇具亮点的车型能给我留下深刻印象。本期内容就给大家整理一下，试驾过能让我动心可能会购入的车型作为一个踏板车与ADV爱好者，今年还被拉近了巡航车的坑，到底是什么车能有如此魔力，欲知详情请接着往下看。

车型：本田NSS750

售价：157900元

车型：春风极核AE8S+

售价：26980元

车型：本田（HondaWing）NSS350

售价：49800元

车型：宝马R18B游侠

售价：28.08万起

车型：HusqvarnaFE250

售价：88980元

喜爱理由：有钱胡思瓦娜，没钱胡思乱想，可以说这是所有泥巴佬都听过的一句话，Husqvarna在很多人心中都是神一样的品牌，它的品牌调性比起刚烈热血的KTM更能吸引到我，虽然KTMEXC系列价格和FE250相比没差多少，但我愿意用小排量来换取Husqvarna的品牌与更高的颜值。

最有可能买的车

车型：MV奥古斯塔TurismoVeloce

售价：25.8万

车型：apriliaTuareg660

售价：11.99万起

车型：高金GK1200

售价：65800元

车型：凯旋Tiger1200系列

售价：219895元起

车型：杜卡迪MultistradaV4系列

售价：21.5万起

喜爱理由：V4Granturismo发动机的确让MultistradaV4在动力表现上提升了好几个台阶，虽然全系都采用了之前MTS1260uro上使用的前19寸、后17寸轮组以提升越野表现，但整车搭配还是偏向公路多一点，新V4发动机在动力表现虽然迅猛，但比起1260来说似乎在极低转速下的爆发性受到了削弱，不过V4机型到来更好的动力延伸也让骑行过程变得更有乐趣。MTSV4的大改毋容置疑变得更好骑了，外观也充满了野性，和Tiger1200做对比也确实容易让人选择困难。点击《平顺且强大试杜卡迪MultistradaV4S》查看MultistradaV4试驾文章

去年许多车型都迎来了史无前例的大换代，其中就有MultistradaV4系列和Tiger1200系列，动力方面和行走系统的调整可以说是隔了自己的吗，但这种变化也让它们的竞争力大增，对于想尝鲜的消费者来说是个不错的选择，TurismoVeloce的表现出乎意料，可以说和NSS350、R18B一起成为了我最喜爱且最像买的车型，如果你和我的看法一样，不如等过完年去店里询价，万一有惊喜呢？

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可以观望一下再买的车