推荐睿色版、型色版 艾瑞泽GX全系配置对比

奇瑞今年在轿车市场最重要的车型已经上市了，就是很多朋友最近都在看，在问的艾瑞泽GX。

艾瑞泽GX和EX一样，都是基于艾瑞泽5的M1X平台打造，所以在一些地方，三款车变化不大，比如轴距都是2670mm。不过相比EX的小改动，GX整体的变化非常大。

先强调一个事情：

首先就是外观、内饰，都是全新的设计（EX内饰其实就是根据GX的设计改的，但外观没怎么动），个人特别喜欢尾灯的设计，有雷凌卡罗拉的感觉，但是很有自己的特色，倒是前脸感觉还有优化的空间。

最大变化还是动力总成。有的朋友觉得，GX不久是艾瑞泽5大改款吗，这是不准确的。GX的15B+CVT25相比艾5的1.5L+CVT19和艾5SPORT版1.5T+CVT19，都有非常大的不同，CVT25承受扭矩大幅提升，发动机输出也就可以更加激进。

结果大家也都知道了，GX加速非常好，0-60km/h四秒，零百9秒，神车思域也才八秒多啊，有机会的一定要去试试，不比思域差。

所以，动力总成有了质的飞跃的车，肯定不能说是“改款”。

然后进入今天的重点，帮预算8-10万上下，打算买GX但是还在纠结的朋友们分析分析，到底该怎么选。

和EX一样，首先我们还是看看，买手动还是自动？

先看总体定价，7.49-11.39万，总共8款车型，手动自动都是四款车。但是注意了，配置重叠的只有三款车，7.49万的手动悦色版，11.39万的自动耀色都是独有的。

和EX一样，这里还是直接说结论：

强烈推荐CVT版，可以不夸张的讲，艾瑞泽GX就是为这套CVT变速箱而生。买手动有点“买椟还珠”的感觉；

如果你偏爱手动，又觉得艾瑞泽EX的1.5L自吸太弱，可以上手动。

如果你喜欢GX，想要配置高些，预算又略低，可以上手动；

如果纯市区高速少，而且对油耗要求比较高，可以上手动；

如果一半以上跑郊区，还是推荐自动；

大概就这么个意思。

先说7.49万的手动悦色版，虽然是最低配，依然很厚道，感兴趣的可以和动力逊色很多的缤瑞最低配对比下。

一些重点配置都是全系标配：

ESP

倒车雷达

上车辅助

自动驻车

基本的安全是有保障的。

其他的车型，我们按价格从高往低说。

11.39万艾瑞泽GX2018款1.5T自动耀色版

比自动睿色版贵：7000

如果预算足够，那不用考虑，直接上顶配自动，配置绝对值这多出来的7000块。

主动刹车、自适应巡航是亮点，都是奇瑞旗下首次配备。

还有：

内置行车记录仪

手机无线充电

电动座椅调节

座椅加热

LED大灯

自动空调

有人会说，这个价格，快赶上思域最低配价格了。这是事实，不过抛开配置的差异，艾瑞泽GX本身的动力素质就已经和1.5T思域差距不大，而且不产机油，可以放心用。

10.69万艾瑞泽GX2018款1.5T自动睿色版（重点推荐）

比自动型色版贵：1万

耀色虽好，但顶配不会是走量车型，所以估计要等。多出来的高端配置，除了主动刹车，其他的并非必需配置，很多人会往下看。

10.69万睿色版配置也相当丰富，比9.69万型色版贵了一万，多的配置：

前/后排侧气囊

前/后排头部气囊(气帘)

并线辅助

车道偏离预警系统

后排重要扶手杯架

自动头灯

这里面，重点安全配置挺多，对安全要求稍微高一点的，就可以直接上这个版本。

顺便说下手动睿色版

9.69万，价格刚好比自动版便宜一万，另外还有几个小差异：

手动挡为机械液压助力转向，自动为电动助力

手动不支持远程启动

9.69万艾瑞泽GX2018款1.5T自动型色版（重点推荐）

比自动劲色版贵：7000

如果你预算必须控制在10万内，那自动挡只能选型色版了。安全气囊少一些，好在一些关键配置还在：

胎压监测

电动天窗（抽烟必备）

无钥匙进入/启动（巨方便）

电动后视镜折叠（方便）

车联网系统

后排出风口

其他的配置还有：

远程启动

皮质座椅/方向盘

氛围灯

后视镜加热（北方实用）

喇叭更多

你觉得这些值7000吗，我觉得值，因为大多数没法加装。

手动挡同样便宜一万，配置差异和睿色版一样，不多说。

8.99万艾瑞泽GX2018款1.5T自动劲色版

劲色版配置就要差不少了，不过价格已经下探到9万以下，如果你就是喜欢这套外观内饰或者1.5T+CVT，但是预算已经到顶了，而且其他方面要求不高，可以选，好歹有ESP，有大屏。

手动劲色版7.99万，便宜一万，也是机械助力，没有全车一键升降，不过喇叭却比自动挡多两个。

不知道这么分析过后，你心里有答案了吗？

简单总结下，就是，重点推荐CVT，重点推荐型色和睿色，预算高就往上走，加的配置都挺划算。