测试大众Polo GTI——缺乏抓地力的小钢炮

传奇的GTI徽章于1998年在第三代大众Polo上正式采用，当时沃尔夫斯堡将其运动型城市汽车的产量限制为3,000辆。像热蛋糕一样飞过柜台的特别系列！结果是，GTI徽章在下一代Polo车型系列中获得了永久的地位。但经过25年多的时间，这款德国城市汽车是否仍能与标志性的高尔夫GTI处于同一类别？大众PoloGTI将于2023年庆祝其问世25周年。为此，大众发布了一个我们能够测试的特殊系列。

设计

与其他第六代Polo一样，这款紧凑型德国车的运动版最近进行了改款。其长4.07m、宽1.75m、高1.45m的车身现在配备了新的保险杠和车灯，并带有重新设计的车灯标志。GTI甚至标配了横跨格栅宽度的LED条纹和LED矩阵头灯。GTI自然看起来比其他Polos更具运动感，具有特定的标志和保险杠，以及脚部低15毫米的运动悬架。真的已经成为热门了！“25年版”配备了特定的18英寸轮圈、黑色车顶和黑色后视镜盖，以及其他一些独特的细节，以区别于普通的GTI。

然而，这款运动型城市车的车内氛围却没有那么运动化。现在是Lupo、Fox和Up！终于退役了，Polo再次成为大众汽车的入门级车型，这一点就可见一斑。即使在GTI顶配版上，你也会给人一种廉价的印象！尽管有一些特定的徽章，但船上的氛围非常基本，有很多硬塑料。不幸的是，带有刺绣GTI标志的皮革座椅和我们特别系列的特定运动装饰并没有改变任何东西Edition25没有任何额外的选项。格子图案的布质座椅和基础版的红色仪表盘更加好看……

经验

然而，这款运动型城市汽车通过8英寸数字驾驶舱部分弥补了这一点，该驾驶舱是标准配置，既易于使用又可充分定制。屏幕甚至可以增加到10.25英寸。触摸屏位于仪表板中央，最小对角线为8英寸，但如果您掏腰包的话，也可以选择最大对角线为9.2英寸。无论尺寸如何，信息娱乐屏幕的使用并不总是直观，但幸运的是它始终可以连接到AndroidAuto和AppleCarPlay。

当前一代大众Polo的轴距为2.55m，GTI也是如此。其内部空间足够宽敞，可容纳四名成人及其行李，而不会感到局促。即使乘客有足够的手提行李。Polo的后备箱容积为351至1,125升（后排座椅折倒后）。

最新款PoloGTI（包括Edition25）的引擎盖下搭载的是2升四缸涡轮汽油发动机，专门与7速DSG自动变速箱相连。该发动机可提供强大的152kW（207hp）功率和320Nm扭矩，使这台重1,372公斤的德国掀背车能够在6.5秒内加速到100公里/小时，最高时速可达242公里/小时。从纸面上看，这似乎是享受驾驶乐趣的理想秘诀！PoloGTI还配备了名为XDS的电子限滑差速器。它不是一个好的老式机械锁，但该系统可以在弯道内侧制动前轮，以改善GTI的转弯行为。不幸的是，实践并不像理论那么美好

从第一次稍微太猛烈的加速或者稍微太突然的转向动作开始，你立刻就意识到Polo，即使是这款运动型GTI版本，也和它的传奇老大哥大众高尔夫GTI没有任何共同之处……难道是因为它的底盘，它的轮胎或者只是我们测试期间有点油腻的条件？无论如何，城市汽车似乎无法将其全部207马力转移到地面。当您给PoloGTI施加刺激时，其XDS伪差速器并不能防止PoloGTI出现转向不足的情况。一旦前轮找到牵引力，热舱口在直线上一点也不慢，但看起来它宁愿在高速公路上也不愿在蜿蜒的山口上。对于GTI来说，这是令人失望的，它应该是运动性和驾驶乐趣的代名词。

另一方面，PoloGTI只喜欢承担日常任务。尽管悬挂降低，但阻尼仍然相当舒适，内部隔热良好。总而言之，尽管大众PoloGTI并不是该细分市场中最具活力的车型，但它几乎可以在所有方面表现出色。这不正是沃尔夫斯堡GTI徽章所代表的意义吗？也许但我们希望从前轴获得更多的牵引力。

GTI是大众Polo系列的顶级车型，起价为37,160欧元。25周年特别版系列限量发行2,500份，售价至少为39,845欧元，相当于2,685欧元的相当大的额外费用。但情况可能更糟，因为在这两种情况下，很有可能增加数千欧元的选装件，使这款城市汽车的成本超过40,000欧元！一大笔钱，你还可以买一辆它的老大哥的复制品，或者一个（非常）漂亮的大众高尔夫GTI的二手复制品……它的前轮之间确实有一个真正的限滑差速器。

判决

从目前的外观来看，大众PoloGTI似乎更像是一款全能型汽车，而不是一款运动型汽车。它的动力比以往任何时候都强大，但仍然没有像高尔夫GTI那样配备限滑差速器，这个问题几代以来都没有得到解决。结果是，一旦你用鞭子打它，它就开始失去牵引力，无论是在角落还是在直线上。耻辱。此外，尽管内饰采用硬塑料，但这辆车的价格并不便宜。包括期权在内，您甚至可以危险地接近其老大哥的价格，特别是如果您还考虑二手市场……