“廉价”山猫 丨 北京吉普三菱帕杰罗速跑/Mitsubishi Pajero Sport

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在长丰达成三菱帕杰罗二代V3一致，可以看做是一款“廉价版”的5座帕杰罗，除了在日本，泰国、巴西也有工厂出产。

而它在日本市场也被称为“Challenger/挑战者”，此处又得再鞭尸一下北京吉普胎死腹中的挑战者/BJ2022型，实在太惨了哎。

↑国产的速跑，其实是2000年推出的后期版，上图则是日规MitsubishiChallenger的1996-2000年款前期版。

而在国产前，北京吉普与三菱还“试验性”地引进了200台进口版进行销售，在20年后的车流中，它们也算是算是沧海一粟吧。

↑由@吐槽哥拍摄，一台悬挂云浮车牌的三菱帕杰罗速跑初代2.4L，即北京吉普BJ6463型，为中国市场特有版本。

↑由@THE7.拍摄，一台悬挂内蒙赤峰车牌的三菱帕杰罗速跑初代，也是2.4升版本。

↑帕杰罗速跑的尾灯组设计蛮带感，但不得不说，它没有了双色车身，好像少了点味道。

达成国产的帕杰罗速跑，由于是2000年三菱“刹车门”之后推出的车型，当时C端消费者对三菱或者北京吉普的信心不足，也导致了该款车型并不是那么的畅销，多数被公务市场消化。

此外，时间到了2005年，由于三菱汽车的财务危机，戴姆勒集团将三菱的股票抛售给美国高盛，与三菱汽车脱钩，少了这一层关系后，三菱也随之退出了与北京吉普的合资关系，国产的帕杰罗速跑最终在2006年中旬停产。

但它在海外，则活到了2011年前后，还换了两个前脸，即使第二代在2008年就已经面世。

↑帕杰罗速跑内饰视角。

（完）

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