新车 | 东南亚版“普拉多”，丰田Fortuner推运动版，与汉兰达同级

文：懂车帝原创高帅鹏

[懂车帝原创产品]“万物皆可GR”，这并不是一句玩笑。丰田旗下赛事与性能部门GR曾在2019年表示，承诺对丰田所有在售车型提供“高性能版本”。时下，该承诺得到进一步兑现，一款主要针对东南亚市场销售的中型SUVFortunerGRSport车型发布。尽管与我们熟悉的汉兰达处于相同车型级别，不过实际该车与“战神皮卡海拉克斯”HILUX属同平台车型。Fortuner2016款车型曾通过平行进口渠道引入国内，售价区间在25.8-34万元。

新车特点：

包括前格栅、前雾灯边框等细节均调整为深色镀铬

尾部和后门下部配备有GRSport徽章

新车换装有一款造型不同于普通版车型的双色轮辋

GRSport等级代表运动套件，更多变化集中在外观、内饰视觉层面

本次发布的FortunerGRSport车型率先在印度尼西亚市场销售，并且进一步取代了此前代表丰田运动款车型的TRDSportivo品牌。由于该车为GRSport等级，仅限于外观、内饰视觉层面提升，因此我们可以看到该车在普通版车型基础上，升级有全车深色镀铬饰条、车身侧面和尾部GRSport徽章、GR风格后保险杠装饰，以及一款全新双色铝合金轮辋等。

内饰设计基本与普通版车型一致

双区自动空调依旧采用按键式操作，这也保留了运动型车款驾驶安全的必要设计

手机无线充电是标配

FortunerGRSport内饰部分提升更多集中在配置方面，新车配备有大尺寸触控多媒体显示屏、双区自动空调、手机无线充电、驾驶模式选择、后排顶挂式娱乐系统显示屏、盲点监测等。

触控多媒体显示屏延续丰田相对保守的操作系统

后排顶挂式娱乐系统显示屏

由于丰田GR部门仅对GR和GRMN等级车型进行机械部分升级，因此FortunerGRSport动力部分继续保持普通版车型状态，并搭载2.7升自然吸气四缸发动机和2.4T柴油发动机，最大功率分别为161马力和147马力，峰值扭矩分别为242牛·米和400牛·米，传动系统均匹配6速自动变速箱。同时，本次发布的GRSport仅提供两驱车型（后轮驱动），普通版车型可选四驱系统。

关于丰田GR：

丰田旗下赛车/性能车子品牌简称TGR或GR

GR整车系列目前分为三大等级，此外还包括GRPARTS零部件业务

丰田GR是丰田旗下赛车/性能车子品牌ToyotaGazooRacing简称，该部门目前除为丰田厂队打造参加全球各项赛事的赛车外，“GR”品牌也被用于一些以性能为导向的车型，例如GRSupra、GRYaris等，定位类似于梅赛德斯-AMG、宝马M、奥迪RSSport、大众R。此外，GR系列也可以细分为三个分支，分别为GRMN、GR和GRSPORT，性能最强悍的是GRMN车型，但一般限量打造。而GR和GRSPORT就像大众的R和R-Line车型，GR是从内到外的全面提升，GRSPORT则是运动化外观套件。

代际关系/竞争对手/市场环境：

2020款HILUX基本型，国内俗称为“海拉克斯”

在丰田旗下SUV序列中，除基于轿车平台打造的城市型SUV和兰德酷路泽LC系列外，还存在着第三大SUV分支，该分支的代表车型就是与HILUX皮卡基于相同丰田IMV平台推出的Fortuner。

第一代Fortuner

第一代Fortuner中期改款车型

从历史角度来看，Fortuner系列首发于2005年，该车由丰田团队在泰国开发，由于该车与丰田HILUX皮卡具有亲缘关系，因此其与HILUX皮卡共同在丰田印度尼西亚工厂生产，并且主要市场在东南亚。此外，在南美、非洲等地该车同样有所销售。

第二代Fortuner

第二代Fortuner中期改款车型，泰国版

随后，Fortuner在2015年迎来第二代车型，而目前海外在售版本为2020年发布的第二代中期改款车型。早在第一代Fortuner推出后，该车就通过平行进口渠道引入国内，即便具有整车进口身份，其当时售价也不到人民币30万元，海关进口车关单显示该车中文名为“奔跑者”。本次发布的FortunerGRSport属于一款基于第二代中期改款车型打造的运动套装版本。

2020款进口三菱帕杰罗·劲畅3.0L行政版

从今年早些时候查询到的信息来看，部分平行进口车商仍可提供2020款Fortuner车型销售，车商网络报价在30万元左右，该车搭载2.7升自然吸气发动机和6速自动变速箱。由于这款车具有非承载式车身结构和分时四驱系统，因此在30万元价位段，可选车型还包括进口三菱帕杰罗·劲畅、哈弗H9、福特撼路者等车型。