2024 款雪佛兰 Equinox 电动车——解决选择困难

雪佛兰Equinox是该公司最畅销的非皮卡车型。因此，新款电动车型（称为EquinoxEV）对雪佛兰来说是一款极其重要的车型。

如果EquinoxEV的319英里续航里程、合理的价格和实用的技术都无法说服美国人购买电动汽车，那么未来几年可能就没有什么能够说服美国人购买电动汽车了。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)在一份声明中表示：“我们正处于一个转折点，电动汽车将成为下一代消费者的主流选择，EquinoxEV将为我们引领这一潮流。借助通用汽车Ultium平台的灵活性，我们几乎可以向市场推出各种价位和用途的汽车。”

雪佛兰将出售RS和LT装饰级别的EquinoxEV，该系列与流行的TraxSUV类似。

2024款雪佛兰EquinoxEV旨在以相对舒适和快速的方式运送五名乘客完成他们日常生活所需的任何日常任务。当需要在路上充电时，它可以在直流快速充电器上10分钟内行驶约77英里。在家充电需要更长时间，每充电一小时可行驶约34英里。

2024款雪佛兰EquinoxEV正面图。2024款雪佛兰EquinoxEV提供前轮驱动或全轮驱动。

2024款雪佛兰EquinoxEV侧视图。2024款雪佛兰EquinoxEV有LT和RS两种款式。

2024款EquinoxEV外观与Equinox相似，但外观更光滑，更耐刮风。EquinoxRS带有红色装饰，看起来更具运动感，而EquinoxLT则略逊一筹。该系列提供19至21英寸的车轮、车主靠近或离开时的灯光编排、自动尾门和双色车顶。

单电机EquinoxEV可提供213马力(hp)和236磅-英尺的扭矩(lb-ft)，而全轮驱动双电机版本可提供288马力和333磅-英尺的扭矩，这使得它在不到6秒的时间内加速至60英里/小时。

它提供单踏板驾驶和自动刹车功能，以重新获得失去的能量，同时方向盘上还有拨片可以手动刹车和再生。

全轮驱动车型充电一次可行驶285英里，比前轮驱动的Equinox少约35英里。

单电机的Equinox速度并不慢得令人讨厌，但它的速度刚好处于极限，在高速公路入口处需要一点规划和加速。但是，对于日常驾驶来说，它表现良好，而且电动扭矩让它在红绿灯处起步时感觉很快。全轮驱动的EquinoxEV速度非常快，驾驶起来有点有趣。

RS和LT车型的运动模式可加快油门，使Equinox略显敏捷。令人惊讶的是，尽管前置电机相同，但全轮驱动版的扭矩转向明显大于前置驱动版。

2024款雪佛兰EquinoxEV顶视图。2024款雪佛兰EquinoxEV配备玻璃天窗。

刹车并不是非常牢固，因为它们有助于再生，但由于稳定的单踏板驾驶，它们只需要在紧急情况下使用。

前轮驱动车型的转向轻松直接，而速度更快的全轮驱动车型的调校导致转向更重，但转向响应性却没有提高。与大多数电动车一样，Equinox的重心较低，电池重量分散在车轮上，操控性比预期更好。

车厢宽敞、安静，但在高速公路上会有点风噪，但由于没有发动机声音，所以才会感觉到。

EquinoxEV配备17.7英寸触摸屏信息娱乐系统、11英寸数字驾驶员信息屏幕和内置Google地图、助手和GooglePlay商店。

音量旋钮位于屏幕左侧，位于设置、灯光和单踏板驾驶的固定屏幕图标上方。同样，模式和气候图标也永久显示在触摸屏上，无论在什么情况下都很容易找到。气候温度也可通过方便的旋钮进行调节。

前排座椅宽大舒适，配有加热装置，并可进行多种调节，确保驾驶安全。前后视野良好，仪表板距离驾驶员有一英里远。

在中央、扶手内、无线电话充电托盘下方和车门上，为前排乘客提供了大量存放手机和钱包小物品的空间。

这里测试的RS装饰具有酷炫的红色装饰和涡轮式通风口，如雪佛兰Camaro，以及穿孔座椅和可用的玻璃车顶。

后排座椅面积很大，甚至对成年人来说也是如此。身高六英尺的男人坐在另一个身高六英尺的男人后面会感觉很舒服，而且如果需要的话，后排座椅空间也足够。折叠座椅后，Equinox的载货空间为57.2立方英尺。

还有两个USB端口供后排乘客为其设备充电。

雪佛兰安全辅助系统(ChevySafetyAssist)是标准配置，包括紧急制动、跟车距离指示器、前方碰撞警报、车道保持和车道偏离警告。后方停车辅助、后方紧急制动、盲区转向辅助、后方交叉交通制动和自适应巡航控制也是标准配置。

2024款雪佛兰EquinoxEV内饰。2024款雪佛兰EquinoxEV标配17.7英寸触摸屏信息娱乐系统

2024款雪佛兰EquinoxEV内饰。2024款雪佛兰EquinoxEV可容纳5人，并提供红色皮革内饰。

EquinoxEV可配备通用汽车的SuperCruise免提驾驶系统，该系统是目前市场上同类产品中最好的。经过一个多小时的试驾，该系统从未出现过任何差错，可以根据需要变道以通过交通。

有几次，它跟在速度稍慢的司机后面，但当前方区域畅通无阻时，它又变回原点，这种情况与非自动驾驶体验类似。就像雪佛兰SilveradoEV一样，当我们接近施工区域时，系统会发出提示，提醒我们保持警惕。

Equinox车型现已开始向经销商发货，但最便宜的1LT除外，该车型将于今年晚些时候上市。EquinoxEVRS的起价为43,295美元（不含EV税收抵免）。基本款EquinoxEVLT的起价为34,995美元。

RS的售价与特斯拉ModelY的43,000美元价格相当，接近Polestar2的49,900美元、日产Ariya（39,590美元）和大众（41,160美元）。

Equinox在销量排行榜上与丰田RAV4和本田CR-V等巨头并驾齐驱，这些车型都是混合动力车型，但不是电池电动汽车。

2024款雪佛兰EquinoxEV是市场上最普通的电动车，当买家纠结于现在是否是购买电动车的合适时机时，这是一个巨大的优势。雪佛兰在过去两年中每年的销量都超过20万辆，前一年的销量为16.5万辆。如果该公司能够转化四分之一的买家，这款双排电动车将会大受欢迎。